12:18 09-07-2026
Bontu BT09 in Europa: elektrische brommobiel tot 150 km bereik voor prijs van Ami
Het Chinese Bontu debuteert in Europa met drie elektrische brommobielen in de L6e- en L7e-klasse. In Italië beginnen de prijzen bij 9500 euro en de actieradius legt Citroën Ami en Fiat Topolino ver achter zich.
Bontu komt niet als de zoveelste Chinese merk met een grote crossover naar Europa, maar via een niche waar de regels milder zijn en de concurrenten zwakker. De elektrische microvoertuigen van het merk zijn goedgekeurd als L6e- en L7e-brommobielen, waardoor de extra invoerheffingen op gewone Chinese elektrische auto’s hier niet gelden. De startprijs in Italië wordt naar verwachting vanaf 9500 euro — hetzelfde bedrag dat Europeanen al betalen voor een Citroën Ami of een Fiat Topolino.
Het gamma telt drie modellen. De goedkoopste BT09 met een lengte van 2,75 m komt in twee versies. De L6e heeft twee zitplaatsen, een accu van 7,68 kWh, tot 130 km bereik en een topsnelheid van 45 km/h. De vierzits L7e krijgt een accu van 10 kWh, haalt 75 km/h en legt tot 150 km af op één lading. Citroën Ami en Fiat Topolino blijven doorgaans rond de 75 km steken, dus Bontu verslaat ze niet op design, maar op echte actieradius.
Het hogere personenmodel BTE05 meet precies drie meter en speelt technisch in een andere klasse. De basisaccu van 13,9 kWh biedt tot 170 km, de 18,1 kWh-versie tilt het bereik tot 222 km. Aangekondigd worden tot 30 kW, oftewel 40 pk, een topsnelheid van 90 km/h en snelladen van 30 naar 80% in circa 65 minuten. Voor een brommobiel is dat niet meer alleen boodschappen doen om de hoek, maar een echte voorstadrit, waar Ami of Opel Rocks-e snel door hun accu heen zitten.
Bontu probeert geen kale doos op wielen te verkopen. De BTE05 komt met ABS, elektronische remkrachtverdeling, bestuurdersairbag, airconditioning, achteruitrijcamera, parkeersensoren, een 12-inch centraal scherm en een extra 7-inch instrumentendisplay. Precies daar zit de val voor de Europese rivalen: microauto’s werd hun spartaanse interieur vroeger vergeven vanwege de prijs, maar de Chinezen bieden nu bereik én uitrusting tegelijk.
De 3,56 m lange bedrijfswagen BTE03 mikt op stadsdistributie: 340 kg laadvermogen, 8,35 kWh-accu en 80–100 km bereik. Verkrijgbaar als pick-up, vrachtwagen en bestelbus. Voor koeriers vervangt dit geen gewone bestelwagen, maar het is een reëel alternatief voor de scooter of kleine elektrische distributievoertuigen, zeker in milieuzones.
De eerste markt wordt Italië, waar Bontu al een onderdelenmagazijn in Ancona heeft geopend. Duitsland en Portugal volgen, Spanje is nog niet bevestigd. Het model laat zich makkelijk opschalen: een actieve brommobielmarkt, een lage instapprijs en de afwezigheid van extra heffingen maken Bontu tot een ongemakkelijke buur voor Stellantis.
Bontu hoeft geen gewone auto’s te verslaan — het volstaat om aan te tonen dat een Citroën Ami voor hetzelfde geld gewoon niet ver genoeg komt.