13:26 06-07-2026
Toyota Hiace: Toy-Factory laat klant voortaan zelf de basisbus kopen
Nu Hiace-bussen schaars zijn, verschuift Toy-Factory de aankoop van de basis naar de klant vóór de ombouw. Dit verandert er bij het bestellen van campers.
Het tekort aan de Toyota Hiace in Japan heeft de campermarkt bereikt. Toy-Factory — de grootste camperbouwer van het land op basis van deze bestelwagen — kan basisvoertuigen niet meer betrouwbaar inkopen en verplaatst nieuwe bestellingen vanaf 1 juli 2026 tijdelijk naar een model met een ‘door de klant geleverd voertuig’. De koper schaft nu zelf een geschikte Hiace aan bij zijn regionale Toyota-dealer en levert die vervolgens bij Toy-Factory in voor de ombouw en aflevering van de voltooide camper.
Voorheen was het handiger voor de klant: het bedrijf zocht zelf het basisvoertuig, bouwde het om en leverde een volledig afgewerkte camper. De reden voor de wijziging zijn de onzekere levertijden van de Hiace, vooral van de Super Long-, Wide Body- en High Roof-versies waarop de belangrijkste modellen van Toy-Factory zijn gebouwd. Juist deze carrosserieën zijn nodig voor een verstandige indeling van de woonmodule, de slaapplek, het meubilair en de uitrusting, en daarom zijn ze niet zonder verlies van functie te vervangen door een gewone bestelwagen.
De nieuwe regeling geldt voor de modellen BADEN, CORDOBA CRUISE, GT en BALEIA. Geschikte donoren zijn de Hiace Camper Special, de Hiace Van DX en de Hiace Van DX GL Package in de uitvoering Super Long Van, Wide Body en High Roof. Toy-Factory waarschuwt uitdrukkelijk: vóór het tekenen van het contract bij de Toyota-dealer moet de koper de volledige specificatie, de typecode en de opties afstemmen met een Toy-Factory-medewerker of een officiële vertegenwoordiger. Een fout bij de aankoop kan het voertuig ongeschikt maken voor de gewenste indeling.
Voor de campermarkt betekent dit meer dan een gewoon bericht over bestellingen. Als het tekort niet bij de voltooide camper zit maar bij de basisbus, wordt de hele keten minder voorspelbaar: de termijnen hangen af van de Toyota-dealer, de uitvoering van de beschikbaarheid van de juiste versie, en de verantwoordelijkheid voor de keuze van de donor verschuift deels naar de koper. De vraag naar de Hiace is in Japan bovendien traditioneel hoog — betrouwbaarheid, duurzaamheid, overzichtelijk onderhoud en een overvloed aan kant-en-klare oplossingen voor werk en reizen spelen daarin mee.
Toy-Factory ontwikkelt daarnaast campers op andere chassis, waaronder de Fiat Ducato, maar voor de Japanse markt blijft de Hiace een bijna toonaangevende basis. De overstap naar ‘持ち込み架装’ lijkt dan ook minder een afscheid van het model dan een manier om de productie draaiende te houden totdat Toyota duidelijker levert.
Voor de koper is het belangrijkste advies simpel: stem eerst de specificatie af met de camperbouwer en koop de bestelwagen pas daarna. In een camper kan de verkeerde basis duurder uitpakken dan welke optie dan ook.