02:14 03-07-2026
Herschikking bij Stellantis: Santo Ficili stuurt Alfa Romeo en Maserati aan
Vanaf 1 juli neemt Santo Ficili ook Maserati erbij, Luca Napolitano gaat Stellantis &You leiden en Jean-Philippe Imparato vertrekt na 36 jaar bij het concern.
Stellantis bouwt zijn Europese management niet om rond spraakmakende premières, maar rond de mensen van wie het lot van de lastigste merken van de groep afhangt. Sinds 1 juli heeft Santo Ficili, die al aan het hoofd van Alfa Romeo staat, er ook Maserati bij gekregen. Voor het concern is het een poging om continuïteit te bewaren waar geen premiumleuzen nodig zijn, maar snelle beslissingen over producten, dealers en kosten.
De tweede benoeming betreft de verkoop- en servicekant: Luca Napolitano wordt hoofd van Stellantis &You Sales and Services. Beide functies vallen onder Emanuele Cappellano, operationeel directeur van de regio Enlarged Europe & European Brands en hoofd van Stellantis Pro One. Tegelijk verlaat Jean-Philippe Imparato het bedrijf na 36 jaar.
Cappellano bedankte Imparato voor zijn bijdrage: ‘Jean-Philippe was een perfect voorbeeld van hoe je passie en zakelijk inzicht kunt combineren; met zijn dagelijkse inzet en diepe kennis van de auto-industrie inspireerde hij mensen.’
Over de nieuwe benoemingen zei hij dat Santo Ficili en Luca Napolitano al volledig betrokken zijn bij Maserati en Stellantis &You en dus de continuïteit op deze kerngebieden moeten waarborgen.
De echte betekenis van de wissel: Maserati kan niet langer alleen op zijn historische status teren. Het merk zit in een dure en risicovolle zone: het moet met Porsche, BMW M, Mercedes-AMG en Bentley strijden om een klant die voorzichtiger is geworden op prijs, elektrificatie en restwaarde. Alfa Romeo heeft een soortgelijk probleem, maar staat lager in de positionering: het imago is sterk, maar een stabiel, breed gamma en een voorspelbare dealereconomie zijn schaarser.
Ficili tegelijk Alfa Romeo en Maserati toevertrouwen kan synergie opleveren in ontwikkeling, marketing en Europese verkoop, maar er is ook een risico: twee emotionele Italiaanse merken mogen niet hetzelfde worden. Maserati moet luxe en marge vasthouden, Alfa Romeo sportiviteit en een toegankelijker instappunt. Als het management te grof gaat snijden, verliezen beide merken precies datgene waarvoor ze gekozen worden.
Stellantis heeft geen ‘nieuwe gezichten voor een persbericht’ benoemd, maar managers voor de terreinen waar de romantiek van de merken allang botste op kosten, service en restwaarde.