02:30 01-07-2026
Ford-terugroepactie: 741.195 SUV's en F-150's met risico op wegrollen uit Park
NHTSA-campagne 26V402 betreft Expedition, Navigator, Explorer, Aviator en F-150 uit 2018–2021. De parkpal kan tijdens het rijden kort inschakelen.
Ford heeft in de VS een grote terugroepactie aangekondigd vanwege het risico dat voertuigen kunnen wegrollen nadat de transmissie in Park is gezet. Volgens 32CARS.RU betreft NHTSA-campagne 26V402 in totaal 741.195 voertuigen: Ford Expedition uit 2018–2021, Lincoln Navigator uit 2018–2021, Ford Explorer uit 2020–2021, Lincoln Aviator uit 2020–2021 en de Ford F-150 uit 2021.
Het probleem zit in de automatische transmissie en het parkeermechanisme. Volgens NHTSA-documenten kan de parkpal bij bepaalde schakelmomenten kortstondig inschakelen terwijl het voertuig nog rijdt. Gebeurt dat, dan kunnen onderdelen van het Park-systeem beschadigd raken. Daarna wordt de auto niet altijd betrouwbaar in stand P gehouden, vooral als de bestuurder de elektronische parkeerrem niet heeft ingeschakeld.
Het grootste deel van de actie ligt bij de Ford Explorer: 313.147 voertuigen. Daarna volgen de Expedition met 246.202 stuks, de F-150 met 82.570, de Lincoln Navigator met 59.079 en de Lincoln Aviator met 40.197. Ford schat het aandeel daadwerkelijk defecte voertuigen op zo'n 1 %, maar de omvang van de actie is groot vanwege het brede aanbod met park-by-wire en de 10R60-, 10R80- of 10R80MHT-versnellingsbakken.
De technische oorzaak ligt in de scheidingsplaat van het kleppenhuis van de transmissie: die kan de stroming naar de Park-klep beperken. Op het instrumentenpaneel kan de bestuurder het waarschuwingssymbool ‘moersleutel’ zien, en de elektronische parkeerrem moet automatisch ingrijpen als de schakelpositiesensor de Park-stand niet bevestigt.
Het onderzoek startte na klachten van eigenaren. Op 20 mei 2026 had Ford 220 interne meldingen en 10 VOQ-klachten over de Explorer en de Aviator vastgesteld, plus 62 meldingen en 3 klachten over de Expedition en de Navigator. Het bedrijf meldde verder 24 gevallen van materiële schade en 9 vermeende letsels, waarvan twee verband houden met emotionele gevolgen.
De reparatie is gratis: dealers werken de software van de powertrain control module bij, controleren de transmissie en vervangen indien nodig beschadigde onderdelen van het Park-systeem. Eigenaren krijgen eerst in augustus 2026 een tussentijdse brief met een waarschuwing over het risico; de volledige kennisgeving dat de oplossing klaar is, wordt in april 2027 verwacht. Voor dealers geldt nu al een verkoop- en afleveringsverbod voor de betrokken nieuwe voorraad, totdat de terugroepactie is uitgevoerd.
Voor de tweedehandsmarkt van Ford en Lincoln is dit een belangrijke aantekening in de voertuighistorie. Wie een F-150, Explorer, Expedition, Aviator of Navigator uit deze jaren koopt, doet er goed aan het VIN te controleren in de NHTSA-database of bij een dealer: het gaat niet om comfort, maar om iets heel basaals — blijft een zware auto staan waar je hem hebt geparkeerd.