11:30 23-06-2026
JLR stop-sale: bestuurdersairbag houdt Defender, Discovery en Range Rover bij de dealer vast
JLR legt een stop-sale op aan Defender, Discovery en Range Rover van 2019–2026 nadat interne tests een mogelijk probleem met de bestuurdersairbag aan het licht brachten. Bestellen kan nog.
JLR heeft de verkoop van drie grote Land Rover-modellen tegelijk tijdelijk stilgelegd: Defender, Discovery en Range Rover. De oorzaak ligt niet bij de motoren of de elektronica van de vierwielaandrijving, maar bij de bestuurdersairbag — een onderdeel waarop een premium SUV niet kan beknibbelen op reputatie.
De stop-sale geldt voor auto’s van de modeljaren 2019–2026. Het concern bevestigde de vrijwillige terugroepactie en verklaarde: ‘JLR voert vrijwillig een terugroepactie uit om een mogelijk probleem op te lossen dat het bestuurdersairbagsysteem treft in bepaalde Range Rover-, Discovery- en Defender-modellen die tussen april 2019 en juni 2026 zijn gebouwd.’
Het exacte aantal auto’s is nog niet bekendgemaakt. Het concrete defect evenmin: alleen dat het tijdens interne technische tests is opgemerkt. JLR zegt geen meldingen te hebben van gevallen waarin de airbag bij een echte botsing niet zou zijn afgegaan.
Voor kopers is dat een vervelend moment: bestellen kan nog, maar auto’s die al bij de dealer staan moeten eerst de werkplaats door voordat ze worden afgeleverd. In het premiumsegment komt zo’n pauze harder aan dan bij massamerken. In de VS concurreert de Defender niet alleen met de Jeep Wrangler en de Ford Bronco, maar ook met de duurste versies van de Toyota Land Cruiser, waar de koper vooral betaalt voor het gevoel van betrouwbaarheid. De Range Rover heeft een andere doelgroep, maar de logica is dezelfde: als een auto evenveel kost als vastgoed in de regio, doet een terugroepactie rond veiligheid meer pijn dan een storing in het multimediasysteem.
Het komt boven op een toch al zware achtergrond. JLR meldde recent een jaarlijks verlies van zo’n 325 miljoen dollar, terwijl de garantiekosten in het vierde kwartaal op jaarbasis met ongeveer 139 miljoen dollar omhoog gingen. Ook ophanging en hybride-elektronica kwamen onlangs onder controles en terugroepacties terecht.
Zelfs als de reparatie snel blijkt te gaan, is dit voor Land Rover opnieuw een klap voor het waardevolste bezit van het merk in het premiumsegment — het vertrouwen dat de auto het ook ver van de garage volhoudt.