01:45 23-06-2026
Daihatsu Midget II: het Gran Turismo-curiosum gaat in de VS onder de hamer
Een Daihatsu Midget II uit 1996, de eenpersoons kei-truck van 31 pk uit Gran Turismo, gaat in de VS onder de hamer in volle kei-hype.
In de VS gaat een Daihatsu Midget II onder de hamer — een van die auto’s die niet door verkoopcijfers, maar door videospellen beroemd werden. Voor een hele generatie Gran Turismo-fans was deze piepkleine kei-truck geen vervoermiddel, maar een grap op wielen: traag, vreemd en om de een of andere reden onvergetelijk.
Te koop wordt aangeboden een exemplaar uit 1996, in 2022 vanuit Japan ingevoerd. Op de teller staan zo’n 95.000 km. Onder de motorkap zit een 659 cc driecilinder die slechts 31 pk levert, gekoppeld aan een vierversnellingsbak en achterwielaandrijving. Op het moment van publicatie bedroeg het hoogste bod nog maar $2.500, maar bij zo’n auto kan de uiteindelijke prijs gemakkelijk hoger uitvallen: hier betaal je niet voor snelheid, maar voor zeldzaamheid en emotie.
De Midget II ziet eruit alsof de Japanners er bewust op uit waren te bewijzen dat een pick-up kleiner kan zijn dan een gewone hatchback. Eén centrale zitplaats, het reservewiel op de neus, een minuscuul laadbakje, buisvormige bumpers, extra koplampen, een airco op de vloer en een radio die alleen AM ontvangt. Voorin McPherson-veerpoten, achterin bladveren, schijfremmen schitteren door afwezigheid — overal trommels. Met 31 pk is dat ruim voldoende: er valt sowieso weinig te versnellen.
Het praktische nut van zo’n aankoop is beperkt. Het is geen echte werkbus, geen volwaardige retro-pick-up en ook geen comfortabele stadsauto. Wel past de Midget II perfect bij de nieuwe Amerikaanse golf van interesse in kei-voertuigen: kleine Japanse trucks, busjes en minibusjes zijn voor de liefhebbers daar een goedkoop alternatief geworden voor klassieke oldtimers.
En dan is er nog de Gran Turismo-factor. Voor een hele generatie diende de game als auto-encyclopedie, waarin naast supercars en raceprototypes plotseling ook dit soort rariteiten opdoken. Daardoor wordt de Midget II zelfs herkend door mensen die hem nooit in het echt hebben gezien — een zeldzaam geval waarin digitale bekendheid de waarde van een echte auto opdrijft.
De Daihatsu Midget II belooft zijn koper niets behalve een glimlach. En juist daarin schuilt zijn kracht: soms zijn 31 pk genoeg om een auto langer bij te blijven dan een supercar.