11:30 22-06-2026
Fiat 600: eenvoudiger en goedkoper — benzine en handbak in plaats van elektrificatie
Fiat breidt de Britse 600-reeks uit met een benzineversie zonder hybridesysteem en met handbak. De Pop start op 23.995 £, 3.000 £ goedkoper dan de elektrische 600e.
Fiat heeft het Britse 600-gamma op de meest voor de hand liggende manier uitgebreid: er komt een benzineversie bij zonder hybridesysteem en zonder automatische transmissie. Tegen de achtergrond van de algehele elektrificatie oogt dat bijna ouderwets — maar juist deze variant maakt de crossover goedkoper en dichter bij de massakoper.
De nieuwe Fiat 600 krijgt een 1,2-liter driecilinder turbomotor van ongeveer 100 pk en een handgeschakelde zesbak. De aandrijving gaat alleen naar de voorwielen. Stellantis noemt moderne oplossingen zoals een turbo met variabele geometrie, directe inspuiting onder een druk tot 350 bar en een stillere distributieketting. Het WLTP-verbruik in de gecombineerde cyclus bedraagt 5,6–5,7 l/100 km.
Het belangrijkste argument is de prijs. De basis-Fiat 600 Pop kost in het Verenigd Koninkrijk vanaf 23.995 £ en is daarmee 3.000 £ goedkoper dan de elektrische 600e — zelfs met de Britse EV-subsidie meegerekend. De Icon staat voor 24.995 £ in de boeken, terwijl Sport en La Prima beide op 26.995 £ uitkomen.
Belangrijk: Fiat heeft de handbak niet weggestopt in de armzaligste uitvoering. De Pop krijgt 17-inch wielen, LED-koplampen en achterlichten, een 7-inch digitaal instrumentenpaneel, een 10,25-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, parkeersensoren achter, een in 60:40 neerklapbare achterbank en een met ecoleer beklede stuurwiel. Vanaf de Icon komt er automatische klimaatregeling bij.
Volgens 32CARS is dit een direct antwoord op de concurrentie in het segment van de kleine crossovers. De elektrische 600e is belangrijk voor het imago, maar niet elke koper is bereid om meer te betalen voor de accu en met laden te leven. Een benzine-600 met handbak is makkelijker uit te leggen: lagere prijs, minder ingewikkelde techniek, vertrouwd dagelijks gebruik. Vooral in Groot-Brittannië, waar compacte crossovers niet voor lange reizen worden gekocht, maar als veelzijdige stadsauto.
Stellantis heeft hier ook interne rivalen — de Peugeot 2008 en de Jeep Avenger op een vrijwel identieke technische basis. Daarom moet Fiat zijn niche niet alleen verdedigen met design, maar ook met de instapprijs. De nieuwe benzine-600 dekt de koper die houdt van het Italiaanse uiterlijk en het compacte formaat, maar niet zit te wachten op verplichte elektrificatie.
De Fiat 600 met handbak laat iets simpels zien: soms is de belangrijkste update van een nieuw model niet het scherm en niet de accu, maar de mogelijkheid om hem goedkoper en zonder overbodige techniek te kopen.