13:45 21-06-2026
Techart 911 Turbo S Cabriolet: een kustcabrio die toeslaat als een supercar
Techart tilt de 992.2 Turbo S Cabriolet naar 811 pk en 940 Nm, met carbon aerokit, gesmede velgen en 0–200 km/h in 7,6 seconden.
Techart heeft de Porsche 911 Turbo S opnieuw onder handen genomen en er een auto van gemaakt waar het woord ‘tuning’ duidelijk te krap voor is. Van buiten een lichtblauwe cabrio voor een mooie kustweg, op papier vrijwel een straatlegale supercar met open dak.
De basis 911 Turbo S van de 992.2-generatie levert af fabriek al een stevige 711 pk. Voor de Duitse tuner was dat te weinig: een nieuwe elektronische afstelling en een eigen uitlaatsysteem brengen het vermogen naar 811 pk en 940 Nm. De extra 100 pk veranderen meer dan alleen de spec sheet: de 0–200 km/h-sprint duurt nu 7,6 seconden, terwijl de tussensprint van 100 naar 200 km/h in 4,8 seconden achter de rug is.
Ook de styling is net zo grondig aangepakt. Techart voegde voorin carbon elementen toe, nieuwe sideskirts, een fors ducktail-achtige achterspoiler en eigen gesmede velgen. Het onderstel laat de auto tot 35 mm verlagen, waardoor de cabrio lager, breder en merkbaar agressiever oogt. Dit is geen 911 meer voor een rustige rit over de Côte d’Azur, maar een auto die meteen duidelijk maakt: de eigenaar heeft niet voor bescheidenheid betaald.
Het interieur kun je vrijwel volledig op maat samenstellen. De klant kiest materialen en kleuren voor stoelen, stuur, deurpanelen, middenconsole en zelfs de voorbagageruimte. Bij dit soort projecten weegt het interieur vaak net zo zwaar als het vermogen: de koper wil dat zijn auto niet lijkt op de Turbo S van de buurman, ook als de buurman zelf ook een Techart bestelde.
De Porsche 911 Turbo S zit al in supercarterritorium, maar blijft een vrijwel universele auto: vierwielaandrijving, snelle dubbelekoppelingsbak, fatsoenlijk interieur, dagelijks bruikbaar. Techart voegt de emotie toe voor wie het fabrieksniveau te braaf vindt en niet wil overstappen op een veeleisendere Ferrari of Lamborghini. Vooral in de Cabriolet-versie: hier koop je niet alleen seconden, maar ook theater.
De prijs van het pakket is niet bekendgemaakt, maar een Techart-project is bijna nooit een rationele aankoop. Het is een verhaal voor de klant die al een dure 911 heeft gekozen en nu wil dat zijn auto als eerste opvalt, zelfs tussen andere Turbo S-modellen.