09:00 21-06-2026

BYD wil batterij sparen via GPS: navigatie bereidt de accu vooraf voor

BYD heeft een patent aangevraagd voor een voorspellend thermisch systeem dat navigatiedata gebruikt om de batterij vooraf voor te bereiden, verliezen te beperken en de actieradius te vergroten.

De Chinese BYD heeft een nieuw systeem gepatenteerd dat de efficiëntie van elektrische auto’s moet verhogen. De technologie benut navigatiedata niet alleen voor de routeberekening, maar ook voor een nauwkeuriger temperatuurbeheer van de tractiebatterij tijdens de hele rit.

Hedendaagse EV’s gebruiken de navigatie al om het energieverbruik en de recuperatie te voorspellen of om de batterij voor een snellaadsessie voor te conditioneren. BYD gaat een stap verder: het systeem combineert de geplande route met realtime-waarden van de batterij om het thermische profiel van de rit vooraf in te schatten.

De kern van het patent is het zogeheten ‘dubbele curve’-principe. De software vergelijkt voortdurend de werkelijke temperatuur van de batterij met een doelcurve die op basis van de route is berekend, en weet op tijd wanneer de accu opgewarmd of juist gekoeld moet worden. Zo worden plotselinge ingrepen van het thermische systeem vermeden en onnodige energieverliezen beperkt.

Het werkelijke doel is niet alleen een comfortabel temperatuurbereik, maar meer efficiëntie en een langere actieradius. Zo’n systeem kan vooral waardevol zijn voor batterijen van de volgende generatie, waaronder vaste-stof- en natrium-ioncellen. Voor deze chemieën is een stabiele werktemperatuur cruciaal, en goed afgestemde software kan veel opvangen wat anders dure hardware-oplossingen zou vragen.