10:45 20-06-2026

Changan kijkt naar Spanje voor productie: na Chery en MG nog een Chinees merk in beeld

Na Chery, Leapmotor, Geely en SAIC kijkt nog een Chinees merk naar Spanje als mogelijke productiebasis in Europa.

Changan overweegt Spanje als mogelijke basis voor de autoproductie. Een beslissing over een fabriek is er nog niet, maar het signaal op zichzelf is belangrijk: het Chinese merk betrad pas een paar maanden geleden de lokale markt en spreekt nu al over industriële aanwezigheid, niet alleen over verkoop.

De adjunct-directeur van de Europese divisie van Changan, Yitan Yin, verklaarde tijdens de presentatie van de Deepal S05 PHEV: ‘Alle Chinese fabrikanten zoeken een mogelijkheid om hier te produceren, en Changan hoort daar zeker bij.’

De formulering is voorzichtig, maar past goed in de bredere trend. Diverse Chinese spelers hebben Spanje al gekozen of overwegen het: Chery samen met EBRO, Leapmotor via Stellantis, Geely in gesprekken rond de Ford-fabrieken en SAIC met plannen voor MG.

De logica van Changan is gemakkelijk te lezen. Het merk is net begonnen met zijn Spaanse campagne met de Deepal S05 en S07 en heeft daar de plug-in hybride S05 PHEV aan toegevoegd. In de eerste vier maanden registreerde het ongeveer 1.500 auto’s, terwijl het doel voor 2026 op minstens 6.000 exemplaren ligt. Het dealernetwerk telt al 65 vestigingen en moet voor het einde van het jaar naar 100 groeien. Met andere woorden, het bedrijf bouwt eerst verkoop en service op, en de vraag over lokale productie volgt als volgende stap.

Spanje trekt Chinese groepen om meer dan alleen de omvang van de markt. Het land beschikt over een sterk leveranciersnetwerk, ervaring met auto-assemblage, havens, energie die naar Europese maatstaven goedkoop is en een groeiend aandeel hernieuwbare opwekking. Voor de Chinezen is het een manier om dichter bij de klant te komen, het logistieke risico te verkleinen en de Europese handelsbeperkingen soepeler te omzeilen.

Er is nog een belangrijk punt: Changan zet niet uitsluitend in op elektrisch. In Europa wil het merk EV’s, PHEV’s en later ook auto’s met verbrandingsmotor verkopen. De aanpak doet denken aan de strategie van Geely en oogt pragmatischer dan een puur elektrisch offensief — de Europese koper is niet altijd klaar voor een EV, terwijl plug-in hybrides het merk meer manoeuvreerruimte geven.

Voorlopig kijkt Changan alleen naar Spanje. Maar als het merk de stap naar productie zet, is dat opnieuw een signaal: Chinese auto’s in Europa zijn geen import meer en worden deel van de lokale industrie.