21:30 18-06-2026

Hyundai Frankrijk roept i20 en Ioniq Electric terug om remmen en accu

Twee terugroepacties: een vacuümslang in het remsysteem van de vorige i20 en een software-update voor het BMS van de Ioniq Electric.

Hyundai heeft in Frankrijk twee nieuwe terugroepacties opgezet. Ze betreffen de benzine-uitvoering van de vorige i20 en de elektrische Ioniq Electric — in totaal meer dan 10.000 auto’s, waarvan de eigenaren een afspraak bij een officiële dealer moeten maken.

De grootste campagne richt zich op de Hyundai i20 met de driecilinder turbobenzinemotor 1.0 T-GDi. Het gaat om auto’s die tussen 18 augustus 2015 en 21 september 2020 zijn gebouwd — in Frankrijk gaat het om ongeveer 8.800 exemplaren. De oorzaak is een mogelijke fout aan de vacuümslang van het remsysteem. Verkeerd geplaatst komt de slang onder extra spanning te staan, gaat trillen en kan na verloop van tijd scheuren. Het gevolg is een verminderde remwerking. De reparatie is gratis voor de eigenaar.

De tweede actie betreft de Hyundai Ioniq Electric die tussen 18 juni 2019 en 26 juli 2022 is geproduceerd. In Frankrijk gaat het om ongeveer 1.500 auto’s. Het probleem zit in de software van het batterijmanagementsysteem (BMS): die kan thermische instabiliteit in de accu te laat herkennen en de bestuurder niet tijdig waarschuwen voor brandgevaar.

Bij de Ioniq Electric is de oplossing eenvoudiger — een herprogrammering van het BMS die minder dan 20 minuten duurt. Toch is een bezoek aan de dealer onvermijdelijk: het model is te oud voor een volledige draadloze update.