11:45 18-06-2026

Hyundai tegen de elektrische stroom in: Kona, i20 en Bayon krijgen in 2026 opnieuw LPG-versies

Hyundai relanceert in Italië de LPG-versies van Kona, i20 en Bayon voor Model Year 2026, voor dezelfde prijs als de benzine. De Kona belooft meer dan 1.400 km actieradius.

Hyundai zet niet alles op de elektrische kaart. In Italië brengt het Koreaanse merk binnen de Model Year 2026-line-up de LPG-versies van Kona, i20 en Bayon terug — bifuelauto’s die zowel op benzine als op vloeibaar petroleumgas kunnen rijden.

Het hoofdargument zijn de gebruikskosten. In Italië blijft LPG een van de populairste ‘toevluchtsbrandstoffen’: volgens Hyundai zelf liggen de kilometerkosten bijna 40% lager dan bij benzine, en op de Italiaanse wegen rijden meer dan 2,5 miljoen LPG-auto’s — zo’n 7 tot 10% van de markt. De Koreanen gaan nog een stap verder: de LPG-versies kosten precies hetzelfde als de benzineversies. Volgens Quattroruote begint de i20 op LPG vanaf 22.250 euro, de Bayon vanaf 23.200 euro en de Kona vanaf 27.350 euro.

Alle drie de modellen delen dezelfde motor, de 1.0 T-GDi in bifuel-uitvoering: 84 pk in de i20 en Bayon, 110 pk in de Kona. De i20 komt in Connectline-uitrusting, de Bayon in XTech en Business, en de Kona in diezelfde XTech en Business. Bij de crossover benadrukt Hyundai vooral de gecombineerde actieradius van meer dan 1.400 km dankzij twee tanks: de inzet ligt niet op prestaties, maar op goedkope kilometers en lange ritten zonder vaak te tanken.