09:30 14-06-2026

Bijzonder BYD-patent: de auto controleert zelf de ruimte onder zich voor het wegrijden

Het Chinese patentbureau publiceerde een aanvraag van BYD voor onderbodembewaking op basis van beeldvergelijking. Het systeem ziet katten, honden of mensen onder de geparkeerde auto.

BYD blijft het aanbod aan veiligheidssystemen rondom de auto verbreden. Op 12 juni publiceerde de Chinese Nationale Administratie voor Intellectueel Eigendom een patent van het bedrijf op een methode om levende wezens onder de auto te detecteren.

Het idee draait om beeldvergelijking. Zodra de auto wordt uitgeschakeld, legt het systeem het actuele beeld van de ruimte onder de vloerplaat vast en bewaart het als referentie. Daarna vergelijkt het dit beeld met een realtime opname, lokaliseert de zones waarin verschillen optreden en bepaalt aan de hand daarvan of er een levend wezen onder de auto kan zitten. Op die manier zou de controle sneller en nauwkeuriger moeten verlopen.

In plaats van het hele gebied onder de auto continu door te lopen, concentreert het systeem zich op de plekken die zijn veranderd. Is na het parkeren een kat, hond, kind of een andere persoon onder de auto gekropen, dan registreert het algoritme het verschil en beoordeelt het de toestand van het object. Voor de bestuurder is de zin van deze technologie ook zonder vakjargon helder: voor het wegrijden kan de auto waarschuwen voor een risico op een plek waar je normaal niet kijkt.

Vooral relevant is dat in binnenplaatsen, op parkeerplaatsen, op privé-opritten en in het koude seizoen, wanneer dieren onder auto's kruipen op zoek naar warmte. Het is niet de eerste aanvraag van BYD op het gebied van levende-wezendetectie — eerder legde het bedrijf al ontwikkelingen vast rond het opsporen van achtergelaten inzittenden en levende wezens onder de wagen.

Diezelfde dag werd nog een BYD-patent onthuld — een systeem dat een in het interieur achtergelaten passagier herkent, op basis van radardata, frequentiekenmerken en analyse van de invalshoek van het signaal. Voorlopig betreft het een patent en geen bevestigde productiefunctie. Toch laat de richting goed zien waar de veiligheid in de auto-industrie heen beweegt: de auto moet niet alleen op de weg vooruit letten, maar ook op wat de bestuurder voor het starten fysiek niet kan zien.

Eerder meldde 32CARS.RU dat BYD zijn wereldwijde fabriekennetwerk uitbreidt met een vestiging in Pakistan.