19:45 11-06-2026

Volvo EX40 Cargo: elektrische crossover ruilt de achterbank in voor een laadruimte

Volvo Car Nederland bouwt de EX40 om tot Cargo-uitvoering zonder achterbank en met vlakke laadvloer. De ombouw start bij 2.095 euro exclusief btw.

Volvo heeft de EX40-lijn uitgebreid met een nieuwe Cargo-versie. Het gaat niet om een aparte bestelwagen maar om een ombouw van de elektrische crossover: de achterbank wordt verwijderd, er wordt een vlakke laadvloer ingelegd en de achterste zijruiten worden blind gemaakt. De configuratie richt zich op ondernemers en kleine bedrijven voor wie een volwaardige elektrische bestelwagen overdreven is, maar die wel een compact voertuig nodig hebben voor stadsritten en zones met nuluitstoot.

In Nederland kost het ombouwen van een standaard EX40 tot een EX40 Cargo minimaal 2.095 euro exclusief btw. De variant met scheidingsrek tussen de voorstoelen en de laadruimte staat in de prijslijst voor 2.995 euro exclusief btw — het rek voegt dus precies 900 euro toe aan de rekening. Volvo heeft de optielijst ook uitgebreid met veiligheidsnetten, sjorogen, bindrails en maatwerk opbergsystemen. Een belangrijk detail: de EX40 Cargo kan zonder problemen worden teruggebouwd naar een gewone personenauto-EX40 door de achterbank simpelweg weer terug te plaatsen.

Technisch verandert er niets. In Nederland start de instapversie EX40 Single Motor Essential bij 42.995 euro, levert 238 pk en gebruikt een accupakket van 67 kWh netto voor een WLTP-actieradius tot 477 km. De Single Motor Extended Range is op papier duidelijk aantrekkelijker: 252 pk, een accu van 79 kWh en tot 575 km bereik. Bovenaan de lijn staat de Twin Motor met twee elektromotoren en vierwielaandrijving.