17:45 06-06-2026
Renault bereidt grote ommezwaai voor: nieuwe modellen rijden al geheime tests in Aubevoye
Nieuwe CEO François Provost toonde journalisten op het testcircuit Aubevoye prototypes van de komende Scenic, Rafale, Dacia Sandero en Renault Bridger.
Renault werkt onder de nieuwe topman François Provost aan een grondige vernieuwing van het modellengamma. Volgens Autocar werden journalisten toegelaten tot het gesloten testcircuit Aubevoye in Normandië, ten noordwesten van Parijs — juist daar beoordeelt de directie van Renault Group de toekomstige modellen, prototypes en concurrenten vóór belangrijke productiebeslissingen.
Provost stapte aan het hoofd van Renault Group na het vertrek van Luca de Meo en kondigde aan de koers Renaulution voort te zetten, maar met een eigen programma genaamd futuREady. De doelen: de aansturing vereenvoudigen, de divisies Mobilize en Ampere terug in de groepsstructuur halen, de ontwikkelkosten van modellen met 40 % verlagen en tegen 2030 in totaal 36 nieuwe auto’s uitbrengen over alle merken van de groep. Bijzondere aandacht gaat uit naar India, Zuid-Korea en Latijns-Amerika.
Op het circuit toonde men de toekomstige Scenic en Rafale voor ongeveer 2028, de nieuwe Dacia Sandero in vrijwel productiek lare vorm, het concept Renault Bridger voor India, de elektrische bestelwagen Trafic E-Tech, de nieuwe Renault Twingo en de toekomstige Dacia op zijn platform. Een aantal auto’s mag nog niet in detail beschreven worden, maar de boodschap is duidelijk: Renault wil sneller knopen doorhakken over design, techniek en positionering, terwijl de markt steeds harder wordt.
Opvallend is dat Provost de prototypes persoonlijk naast de concurrentie zette. De Renault 5 Turbo 3E werd beoordeeld naast de Hyundai Ioniq 5 N, en een experimentele Rafale met steer-by-wire werd tegenover de elektrische Lexus RZ geplaatst. Provost gaf toe dat besturing zonder mechanische verbinding even wennen is, maar volgens hem komt deze technologie onvermijdelijk in serie. Ook ging het over de noodzaak om het design van de toekomstige Scenic en Rafale duidelijker uit elkaar te trekken, zodat beide modellen niet te veel op elkaar gaan lijken.