08:15 06-06-2026

Ford Bronco: ingenieurs dachten aan een vast dak tegen kabinegeluid

Ford overwoog kort een vast dak voor de Bronco Filson, maar koos voor extra geluidsisolatie. Het resultaat: 23 sone, op het niveau van de Land Rover Defender.

Ford speelde tijdens de ontwikkeling van de premiumuitvoering Bronco Filson kort met het idee van een vast dak. De aanleiding was een van de grootste kritiekpunten op de offroader: het afneembare dak biedt vrijheid en een open-air-gevoel, maar maakt het interieur duidelijk lawaaiiger dan dat van rivalen met een klassieke gesloten carrosserie.

Hoofdingenieur van de Bronco, Ed Krenz, legde uit dat Ford zich oriënteerde op premium offroaders als de Land Rover Defender en de Toyota Land Cruiser. Beide hebben een vast dak en een aanzienlijk betere isolatie tegen windgeruis. De ingenieurs rekenden inderdaad uit wat een hard dak de Bronco zou opleveren, maar verwierpen het idee snel. Volgens Krenz is het open dak de ‘superkracht’ van het model, en Ford was niet van plan deze troef op te geven.

In plaats daarvan koos het merk voor de weg van verfijning. De Bronco Filson kreeg akoestisch glas, verbeterde afdichtingen, een zachtere hemelbekleding, vernieuwde materialen op de stoelruggen en een herziene aerodynamica van de luchtstromen. Het resultaat: het waargenomen windgeruis daalde met 20% ten opzichte van de standaard Bronco.

Ford schat het geluidsniveau in de Bronco Filson van modeljaar 2027 op zo’n 23 sone — hetzelfde niveau als de Land Rover Defender bij kruissnelheid. Ter vergelijking: de Bronco van 2021 zat rond de 30 sone. De ingenieurs zijn dus bijna op gelijke hoogte gekomen met gesloten offroaders zonder het afneembare dak op te geven. Een open constructie vraagt altijd om compromissen op het vlak van geluid en comfort, en de Filson-versie laat zien dat Ford de Bronco volwassener en premium wil maken, zonder hem te veranderen in een doorsnee gesloten SUV.