17:49 04-06-2026
Xpeng en Magna Steyr: vierde model voor Graz, maar de naam blijft nog onder de pet
Na de G6, G9 en P7+ voegt het Chinese merk een nieuw model toe aan de Oostenrijkse lijn. De naam blijft een geheim, maar de X9 en de Mona L03 staan bovenaan de lijst van kandidaten.
De Chinese fabrikant van elektrische auto's Xpeng breidt zijn Europese productie bij Magna Steyr in Graz uit. Na de crossovers G6 en G9 en de elektrische sedan P7+ zal de Oostenrijkse fabriek een vierde model van het merk gaan assembleren. Welk model dat is, heeft Xpeng nog niet bekendgemaakt.
De assemblage in Graz ging in september 2025 van start met de G6 en de G9. Begin 2026 sloot de P7+ zich daarbij aan. Al deze auto's zijn bestemd voor de Europese markt, en lokale productie wordt voor Chinese merken steeds belangrijker door de EU-heffingen: bovenop de standaard 10 % invoerheffing krijgt Xpeng er nog eens 20,7 % compenserende heffing bij. Productie binnen de EU haalt die last weg en geeft kopers het signaal van een langdurige inzet in de regio.
Xpeng-topman He Xiaopeng bevestigde dat de samenwerking met Magna wordt uitgebreid: na de G6, G9 en de net gestarte P7+ rolt in Graz een vierde model van de band. De naam blijft voorlopig geheim, maar de kandidaten zijn bekend. Een daarvan is de zevenpersoons elektrische MPV X9, in Duitsland al bestelbaar vanaf 77.600 euro. De andere optie is een model uit de Mona-familie, in het bijzonder de L03, waarvan Xpeng het Europese debuut voorbereidt voor een evenement in München in juli 2026.
Voor Magna Steyr is het contract eveneens belangrijk. De fabriek in Graz is gespecialiseerd in contractbouw, en de Chinese opdrachten helpen om de capaciteit te vullen die vrijkwam na het terugschroeven van enkele programma's van andere fabrikanten. Voor Xpeng is dit model de snelste route naar Europese lokalisatie, zonder vanaf nul een eigen fabriek te hoeven optrekken.
Chinese merken zijn niet langer alleen exporteurs, maar groeien uit tot volwaardige spelers met Europese assemblage, lokale logistiek en aanpassingen aan de markt. Dat zal direct doorwerken in de prijzen, de levertijden en het vertrouwen van kopers in Chinese elektrische auto's in Europa.