11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla: de scherpste GR Corolla ooit, gehard op de Nürburgring

De GRMN Corolla maakt van de GR Corolla een tweezits circuittool: 304 pk, 415 Nm, koolstofvezeldelen en 30 kg minder. Verkoop start in 2027.

Toyota heeft de GRMN Corolla onthuld — de meest extreme versie van de GR Corolla, gesmeed in de motorsport en op de Nürburgring. Toyota Gazoo Racing heeft de auto opgezet als een circuitwapen: stijver afgesteld onderstel, herziene aerodynamica en een opnieuw afgestelde GR-FOUR-vierwielaandrijving.

Onder de motorkap ligt nog steeds dezelfde 1,6-liter driecilinder turbo G16E-GTS. Het vermogen blijft op 224 kW (304 pk), maar het maximumkoppel stijgt: 415 Nm tegenover 400 Nm in de standaard GR Corolla. De ingenieurs hebben deze extra koppel geconcentreerd in het middentoerengebied — daar waar je het bij het uitkomen van een bocht het meest nodig hebt. De versnellingsbak is een iMT-handbak met zes versnellingen en kortere overbrengingen. De Japanse versie weegt 1.450 kg — 30 kg minder dan het basismodel met handbak.

Het gaat niet alleen om de motor. De GRMN Corolla krijgt een motorkap en voorspatborden van koolstofvezel, extra spoilers en een verstelbare achtervleugel. De ophanging gebruikt speciaal ontwikkelde monotube schokdempers en de banden zijn bredere Michelin Pilot Sport Cup 2 in maat 245/40ZR18. Binnenin vind je sportstoelen, een eigen afwerking en een plaatje met serienummer. Om elke kilo te besparen is de auto strikt tweezits gemaakt.

De verkoop start in 2027 — in beperkte oplage en op slechts drie markten: Japan, Noord-Amerika en Australië.