04:18 02-06-2026

Infotainment is het nieuwe pijnpunt: waarom schermen bestuurders meer irriteren dan motoren

Een Vertu Motors-onderzoek onder after-salespersoneel toont aan dat multimedia mechanische problemen heeft ingehaald als grootste bron van klachten bij nieuwe auto's.

Moderne auto's irriteren hun eigenaren steeds minder met de motor en steeds vaker — met het scherm. Volgens een onderzoek van Vertu Motors onder technici en after-salesmanagers noemde 64% van de specialisten multimedia de meest voorkomende bron van klachten van klanten.

De klachten klinken bekend: een traag scherm, onlogische menu's, een telefoon die niet meteen verbinding maakt, ingebouwde navigatie die slechter werkt dan de vertrouwde app. De gebarenbediening werd door 46% van de respondenten apart als probleem aangemerkt, en nog eens 35% wees op de standaard navigatie.

Voor de koper is dat extra zuur. Motor, versnellingsbak en ophanging kunnen prima in orde zijn, maar als je elke dag met het scherm moet vechten, slijt de indruk van de auto snel. Multimedia is uitgegroeid tot een van de meest gebruikte functies in de auto: hierdoor zet de bestuurder muziek aan, stelt een route in, beantwoordt oproepen en bedient een deel van de instellingen.

Bij Vertu Motors raden ze aan om het niet bij een vluchtige blik in de showroom te laten. Een op de vijf technici vindt dat je tijdens een proefrit minstens vijf minuten zou moeten besteden aan het koppelen van de telefoon en het testen van het systeem. Touchscreen en gebaren kunnen op de parkeerplaats handig lijken – in beweging is het een ander verhaal.

De tweede grootste bron van ontevredenheid zijn de rij-eigenschappen. 26% van de specialisten noemde een grote draaicirkel, brede dode hoeken en andere zaken die pas in het dagelijks gebruik aan het licht komen.

Een nieuwe auto verdient tegenwoordig om als een gadget te worden gecheckt. Als de interface al tijdens de proefrit irriteert, wordt hij na de aankoop niet aangenamer.