09:25 27-05-2026
Toyota vermindert productie van RAV4, Hilux en andere modellen door spanningen in Iran
Door de spanningen in Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz verlaagt Toyota de productie met 83.000 voertuigen. De RAV4, Hilux en Fortuner worden het hardst getroffen. Lees meer over de impact op de autosector.
De spanningen in Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz hebben ook gevolgen voor de autosector. Toyota waarschuwt zijn toeleveranciers dat de productie in het buitenland tot november met circa 83.000 voertuigen wordt teruggeschroefd.
De RAV4, een van de belangrijkste SUV's van het merk, wordt het hardst getroffen. Ook modellen op het IMV-platform – de Hilux, Fortuner en de nieuwe Land Cruiser FJ – worden minder geproduceerd. Verder worden de Probox en Corolla Touring in kleinere aantallen gemaakt. Toyota wijt dit aan de stijgende brandstofprijzen en de tanende vraag in het Midden-Oosten.
In maart en april had Toyota al maatregelen genomen: de Japanse productie voor het Midden-Oosten werd met 40.000 stuks verminderd. In mei lag een productielijn in de Tsutsumi-fabriek in de prefectuur Aichi twee dagen stil, en een tweede lijn in de vestiging van Gifu Auto Body één dag.
De kortingen zijn voor Toyota aanzienlijk. CFO Takanori Azuma zei eerder dat het bedrijf normaal gesproken 500.000 tot 600.000 voertuigen per jaar naar het Midden-Oosten exporteert, en dat bijna de helft daarvan geraakt kan worden door de crisis. Het jaarlijkse productieplan voor Toyota en Lexus ligt nog altijd boven de 10 miljoen auto's, maar de nettowinst zal naar verwachting 22% dalen tot 3 biljoen yen (18,89 miljard dollar).
De problemen beperken zich niet tot Toyota. Nissan heeft, aldus de bron, 1.400 Patrol SUV's die eigenlijk voor het Midden-Oosten bestemd waren, omgeleid naar de VS. Daar worden ze als Armada op de markt gebracht. Het illustreert hoe autofabrikanten snel hun logistiek en afzetmarkten moeten aanpassen.
Voor kopers is de grootste zorg niet dat bepaalde modellen van de markt verdwijnen, maar dat er vertragingen optreden en dat er minder uitvoeringen beschikbaar zijn. Door de lagere productie van de RAV4, Hilux en Fortuner krijgen dealers in sommige regio's minder auto's, waardoor kortingen nog onwaarschijnlijker worden. In tijden van crisis wordt niet de auto zelf het eerst duurder, maar het recht om er een te kopen zonder wachttijd.