11:05 25-05-2026
Elektrische Citroën 2CV en Fiat Pandina gebruiken Chinees platform
De herrezen Citroën 2CV en Fiat Pandina worden elektrische stadsauto's onder €15.000, mogelijk met platform van Leapmotor T03. Stellantis werkt samen met China voor betaalbare EV's.
De herrezen Citroën 2CV en de nieuwe Fiat Pandina zijn mogelijk nauwer verbonden met Chinese technologie dan hun retrostyling doet vermoeden. Spaanse media melden dat beide modellen onder het E-Car-project het tweede generatie platform van de Leapmotor T03 kunnen gebruiken.
Voor Stellantis is het een pragmatische zet. De groep wil snel betaalbare elektrische auto's in het A-segment op de markt brengen, maar de ontwikkeling van een klein EV-platform vanaf nul is te duur en duurt te lang om de kosten terug te verdienen. Leapmotor werkt al aan een nieuwe T03 en Stellantis bezit 21 procent van de Chinese onderneming, dus de samenwerking is logisch.
De Citroën 2CV en Fiat Pandina worden elektrische stadsauto's met een prijs onder de 15.000 euro. De productie staat gepland in de fabriek in Pomigliano d'Arco in Italië, vanaf 2028. Ter referentie: de huidige Citroën e-C3 Urban kost in Europa minimaal 17.100 euro vóór subsidies. Stellantis staat dus voor een flinke uitdaging.
Een prototype van de nieuwe 2CV wordt in oktober getoond op de Paris Motor Show. Citroën benadrukt dat het niet alleen om het doen herleven van een legendarische naam gaat, maar om te proberen opnieuw een eenvoudige, betaalbare en mensgerichte auto te creëren – ditmaal elektrisch.
Een interessant detail: bij de aankondiging van het E-Car-project toonde Stellantis drie silhouetten, hoewel alleen de Citroën 2CV en Fiat Pandina officieel zijn bevestigd. Het derde model zou de nieuwe Leapmotor T03 zelf kunnen zijn. Dat helpt om de ontwikkelingskosten over meerdere merken te spreiden en de productiecapaciteit sneller te vullen.
Voor Europa lijkt een dergelijke alliantie bijna onvermijdelijk. Kopers zoeken opnieuw naar kleine, goedkope auto's, maar traditionele fabrikanten zijn vergeten hoe ze die winstgevend kunnen maken. Chinese techniek kan de sleutel zijn om een betaalbare stads-EV terug te brengen, zelfs als hij zeer Europese namen draagt als 2CV en Panda.