05:33 18-05-2026

Chinese EV's opmars in Canada door nieuw quotum

Canadese dealers en kopers profiteren van de komst van Chinese elektrische auto's zoals BYD, Geely en Chery. Ontdek de impact van het nieuwe importquotum.

Chinese elektrische auto's staan op het punt een serieuze opmars te maken in Canada. Na versoepeling van de importvoorwaarden zijn lokale dealers druk op zoek gegaan naar vertegenwoordiging van Chinese merken, en kopers zien daarin een kans op meer keuze.

Canada staat jaarlijks de import toe van maximaal 49.000 Chinese EV's tegen een tarief van 6,1% onder de meestbegunstigingsstatus. Het quotum zal naar verwachting groeien. Voor Chinese bedrijven is dit niet alleen een nieuwe markt, maar ook een potentiële toegangspoort tot Noord-Amerika. De belangstelling van dealers is groot.

Bijna 400 Canadese dealervestigingen hebben al contact opgenomen over samenwerking met Chinese merken, meldt Farid Ahmad van makelaarsbedrijf DSMA. De belangrijkste namen zijn BYD, Geely en Chery. Sommige dealers reisden zelfs af naar de autoshow in Peking om toekomstige exportmodellen te bekijken.

Michael McGillivray, eigenaar van Century Auto Group en Sigma Auto Group en manager van tien vestigingen in Nova Scotia en New Brunswick, liet weten dat Chinese auto's een sterke indruk op hem maakten vanwege de kwaliteitsmaterialen, het opvallende ontwerp en de goede rijervaring. Ook kopers zijn nieuwsgierig.

Uit een enquête van CNBC onder Canadezen blijkt dat Chinese EV's de markt nieuw leven kunnen inblazen en meer opties kunnen bieden in tijden van hoge brandstofprijzen. De grootste merken in Canada zijn nu General Motors, Ford, Toyota en Hyundai, met een totale jaarlijkse verkoop van meer dan 1,9 miljoen voertuigen. Niet iedereen is echter blij met de komst van Chinese auto's. De Canadian Automotive Manufacturers Association heeft zijn bezorgdheid geuit over het besluit om Chinese EV's toe te laten.

Het quotum van 49.000 voertuigen lijkt een beschermende maatregel: volgens S&P Global Mobility zou het Chinese merken een marktaandeel van 3 tot 5 procent kunnen geven zonder de huidige balans te verstoren. Canada heeft de deur voorzichtig geopend voor Chinese EV's, maar wijd genoeg zodat dealers een kans ruiken.

Voor BYD, Geely en Chery is dit een kans om Noord-Amerika te testen zonder een directe aanval op de Amerikaanse markt. En voor kopers is het een zeldzaam moment waarop concurrentie zich snel in de prijzen kan vertalen.