18:30 04-05-2026

McLaren MCL-HY en MCL-HY GTR: terugkeer in endurance-racerij

McLaren onthult MCL-HY en MCL-HY GTR: hypercar voor WEC en Le Mans 2027, en exclusieve circuitauto met 730 pk. Project Endurance biedt tweejarig trackprogramma.

McLaren heeft twee nieuwe modellen onthuld die hetzelfde DNA delen: de MCL-HY en de MCL-HY GTR. De MCL-HY wordt ontwikkeld voor het FIA World Endurance Championship en de 24 Uur van Le Mans van 2027, terwijl de GTR een klantenauto is die uitsluitend bedoeld is voor circuitgebruik en onderdeel uitmaakt van het programma Project: Endurance.

Hiermee keert McLaren terug op het hoogste niveau van de endurance-racerij. Het merk aast opnieuw op de Triple Crown in de autosport – zeges in de Indianapolis 500, de 24 Uur van Le Mans en de Grand Prix van Monaco. De MCL-HY moet het homologatieproces nog bijna een heel jaar doorlopen, maar de belangrijkste technische gegevens zijn alvast vrijgegeven.

De MCL-HY in race-uitvoering is gebouwd conform de ACO/IMSA LMDh-reglementen en beschikt over een lichtgewicht monocoque van koolstofvezel, een twin-turbo V6 en een MGU-hybridesysteem. Samen leveren die 520 kW, omgerekend zo'n 707 pk. Het minimumgewicht bedraagt 1.030 kg.

De MCL-HY GTR oogt als een nauw verwant model, maar is technisch wezenlijk anders. De auto is niet bedoeld voor het WEC; het is een klanten-circuitauto die gelijktijdig met de race-hypercar is ontwikkeld. De hybridecomponent is geschrapt, waardoor de 2,9-liter biturbo V6 race-uit 730 pk puurt. Het droog gewicht ligt lager dan dat van het prototype voor de racerij, al laat McLaren het exacte getal nog onvermeld.

Project: Endurance biedt meer dan alleen een zeldzame bolide. Kopers worden opgenomen in een tweejarig programma met zes trackevents op internationale circuits. Het arrive-and-drive-concept houdt in dat eigenaren alleen maar hoeven te verschijnen; alles staat klaar – van engineering support en pitcrew tot professionele rijinstructeurs.

Aan het programma werken coureurs mee als Mikkel Jensen (fabriekspiloot van het McLaren Hypercar Team), Grégoire Saucy en Richard Verschoor (beiden McLaren Driver Development Programme) en Ben Hanley (United Autosports). In wezen schaffen klanten niet alleen een hypercar aan, maar stappen ze in een omgeving die de dynamiek van een professioneel raceteam evenaart.

Voor de MCL-HY is dit niet meer dan het begin. Homologatie, extra tests en de voorbereiding op het WEC-seizoen van 2027 wachten. McLaren keert terug in een discipline waarin een snelle ronde alleen niet volstaat – de bolide moet aantonen dat hij 24 uur lang op de limiet kan presteren.