04:33 04-05-2026
Adamastor Furia: De Portugese supercar in productie
De Portugese Adamastor Furia gaat in productie. Deze supercar kost 1,6 miljoen euro, slechts 60 stuks. Circuitgetest met 650 pk en focus op rijgedrag.
De Portugese fabrikant Adamastor zet zijn supercar Furia op het punt van productie – een model dat het bedrijf trots de eerste van eigen bodem noemt. Voor belastingen betaal je er zo’n 1,6 miljoen euro voor en er komen slechts zestig exemplaren. Een gedurfd aanbod, maar wat de Furia echt interessant maakt, gaat verder dan de prijs en de ambitieuze benchmarks: er wordt al met een echt prototype gereden op het circuit, niet alleen met digitale beelden. Het merk wil zich meten met zwaargewichten als de Aston Martin Valkyrie, Pagani, Koenigsegg en Rimac.
Prototype #001 is volgens Adamastor terug op het circuit van Portimão om de stabiliteit op hoge snelheid te testen. De testsessies verliepen storingsvrij en de telemetrie bevestigt de gekozen technische koers.
Topman Ricardo Quintas liet weten dat de resultaten van de tweede sessie op het Algarve-circuit de verwachtingen overtroffen en het technische concept nog eens extra valideerden.
De Furia rust op een koolstofvezel chassis en wordt aangedreven door een 3,5-liter twin-turbo Ford V6. Die levert circa 650 pk en 571 Nm koppel – cijfers die aan de Ford GT doen denken. Op aerodynamisch vlak zou de auto bij 250 km/u ruim 907 kg neerwaartse druk genereren, mede dankzij een Venturi-tunnel in de bodem.
Tussen de huidige hypercars zal 650 pk een miljoenenkoper niet omverblazen. Maar juist dat maakt de Furia bijzonder. Adamastor jaagt niet op de hoogste specificaties. Het bedrijf, dat sinds 2014 actief is met composieten, koolstofvezelcarrosserieën en brandstoftanks, richt zich in plaats daarvan op circuitgedrag, laag gewicht en beproefde techniek.
Het plan voorziet in zestig exemplaren. Als de Furia daadwerkelijk klanten bereikt, zou dat een zeldzaam voorbeeld zijn van een kleine supercarstart-up die de aandacht trekt, niet door met recordbrekende ambities te pochen, maar door stilletjes en methodisch een echte auto de weg op te sturen.