02:17 14-04-2026

Nieuwe Freelander SUV: elektrische crossover met Huawei en CATL technologie

De Freelander SUV van Chery en Jaguar Land Rover lanceert in 2026. Met Huawei ADS 4.1, ultrasnel laden tot 350 kW en wintertests. Lees meer over deze elektrische nieuwkomer.

De joint venture tussen Chery en Jaguar Land Rover staat op het punt om de nieuwe Freelander SUV te lanceren. Het model heeft een reeks extreme wintertests succesvol doorstaan, wat de gereedheid voor serieproductie bevestigt. Die productie is gepland om in de tweede helft van 2026 te beginnen.

Deze nieuwkomer wordt het eerste model onder het nieuwe wereldwijde Freelander merk, dat zich richt op elektrische voertuigen. De projectstructuur is ongebruikelijk: cruciale technologieën, ontwikkeling en toeleveringsketens worden door de Chinese zijde beheerd, terwijl Jaguar Land Rover verantwoordelijk is voor het ontwerp en de positionering.

Op basis van spionfoto's behoudt de SUV de hoekige silhouet van het concept met klassieke Land Rover verhoudingen—een plat dak en verticale vormen. Dit wijst op terreinvaardigheid ondanks de elektrische aandrijving.

Het technologische pakket is indrukwekkend. De Freelander krijgt het Huawei ADS 4.1 autonoom rijsysteem met update-mogelijkheden, samen met een nieuwe generatie lidar met 896 lijnen. De prestaties worden verzorgd door de Qualcomm Snapdragon 8397 chip, die een meervoudige toename in rekenkracht biedt, vooral voor AI-taken.

De batterijen worden ontwikkeld in samenwerking met CATL en ondersteunen ultrasnel laden tot 350 kW met een 6C-coëfficiënt, wat de oplaadtijden aanzienlijk verkort. Dit maakt het model concurrerend in het moderne segment van elektrische crossovers.

Opvallend is dat de ontwikkelingscyclus opmerkelijk snel is verlopen: van de eerste prototypes in de zomer van 2025 tot productiegereedheid duurde minder dan een jaar. Het merk plant om binnen vijf jaar zes modellen te lanceren, wat op ambitieuze schaal wijst.

De Freelander vertegenwoordigt een nieuwe realiteit: Chinese technologie gekoppeld aan een Europees merk. Waar de vraag welke auto beter is vroeger gevestigde merken bevoordeelde, gaat die vraag steeds vaker naar degene die innovaties sneller implementeert.