19:48 11-04-2026

Tesla Semi introduceert herontworpen batterij voor koude klimaten

Tesla heeft een verticale batterijarchitectuur met 4680-cellen geïntroduceerd voor de Semi, die warmte beter vasthoudt en actieradiusverlies in de winter vermindert.

Tesla heeft een herontworpen batterijstructuur geïntroduceerd voor zijn Semi Long Range vrachtwagen. De kern wordt gevormd door de 4680-cellen die ook in de Cybertruck worden gebruikt, maar het batterijpakket zelf heeft een nieuwe architectuur.

Het bedrijf is afgestapt van een traditionele platte opbouw en kiest nu voor een verticale structuur met dicht opeengepakte cellen. Dit ontwerp vermindert het oppervlak dat is blootgesteld aan de omgeving en helpt warmte beter vast te houden, een cruciaal voordeel voor gebruik in koude klimaten.

Actieradiusverlies in de winter vormt een grote uitdaging voor elektrische voertuigen. Onder normale omstandigheden kan het verlies oplopen tot 20-40%, wat de operationele kosten verhoogt en vaker stops noodzakelijk maakt.

In Tesla's nieuwe ontwerp fungeert de batterij als een thermische buffer die warmte vasthoudt. Het systeem wordt verder ondersteund door een warmtepomp die energie herverdeelt van de motor, remmen en omgevingslucht om een optimale bedrijfstemperatuur te behouden.

Het batterijpakket is ook geïntegreerd in het dragende chassis, wat de algehele stijfheid verbetert en de assemblage vereenvoudigt. Deze oplossing wordt al toegepast op productieversies van de Semi, waarvan de productie in 2026 begon. Deze technologieën versterken de businesscase voor elektrische vrachtwagens, vooral in koudere regio's.