19:31 07-04-2026

Chinese auto-export naar EU overschrijdt miljoen voertuigen in 2025

Chinese auto-export naar de EU steeg met 30,7% tot 1.006.188 voertuigen in 2025, met marktaandeel van 7%. BYD groeide sterk, terwijl Europese export naar China daalde.

Voor het eerst overschreden Chinese auto-exporten naar de Europese Unie in 2025 de grens van één miljoen voertuigen. Volgens cijfers van ACEA steeg het aantal geleverde auto's met 30,7 procent tot 1.006.188 stuks, wat een significante verschuiving in de wereldwijde markt bevestigt.

Het marktaandeel van Chinese auto's in de EU is gestegen tot 7 procent, tegenover 5 procent in 2022. Daarmee is China de grootste bron van auto-import voor Europa geworden. Tegelijkertijd zijn de exporten van Europese auto's naar China sterk gedaald, met een terugval van 43 procent, wat het handelstekort verder vergroot.

Tegen de achtergrond van deze groei van Chinese merken stagneren traditionele spelers. Het marktaandeel van Japanse en Koreaanse fabrikanten blijft hangen op 3 tot 4 procent, terwijl de verkopen van Hyundai en Kia begin 2026 met 8,4 procent daalden.

BYD laat juist een tegengestelde trend zien: de verkopen in Europa schoten met 162,7 procent omhoog tot meer dan 36.000 voertuigen.

De stijging van Chinese leveringen hangt samen met een verschuiving in de vraagstructuur. De Europese markt beweegt zich steeds meer richting betaalbare elektrische auto's en compacte modellen – segmenten waarin Chinese fabrikanten bijzonder sterk staan. Dit verhoogt de concurrentie en hertekent de machtsverhoudingen in de industrie.

Het doorbreken van de miljoen-auto-grens is meer dan alleen een statistiek; het wijst op structurele veranderingen in de EU-markt. Chinese merken vestigen zich in Europa, en traditionele fabrikanten zullen zich moeten aanpassen aan deze nieuwe realiteit.