05:11 31-03-2026

GAC Aion N60: nieuwe amorfe aandrijving verhoogt EV-rendement

GAC kondigt een doorbraak aan in elektrische voertuigen met een amorfe aandrijving in de Aion N60, met 99% rendement en een verhoogde actieradius. Lees meer over deze innovatie.

De Chinese autofabrikant GAC heeft een technologische doorbraak in elektrische voertuigen aangekondigd. Een nieuw aandrijfsysteem op basis van amorfe legeringen zal debuut maken in de in serie geproduceerde Aion N60.

De ontwikkeling werd gepresenteerd op een industriecongres in China, gericht op vooruitgang in elektromotoren, waar het bedrijf bevestigde dat de technologie klaar is voor massaproductie. Dit markeert 's werelds eerste in serie geproduceerde elektrische aandrijving die amorfe materialen gebruikt. Volgens de fabrikant zijn belangrijke technologische beperkingen overwonnen, waardoor de oplossing opgeschaald kan worden.

Een opvallend kenmerk is het rendement van de motor, dat oploopt tot 99%. Dit vermindert energieverliezen aanzienlijk en verhoogt de algehele voertuigefficiëntie. Bovendien bevat het systeem een reeks verbeteringen, waaronder een nieuwe rotor, geoptimaliseerde elektronica en moderne materialen. Als gevolg hiervan heeft de vermogensdichtheid 17,29 kW/kg bereikt, terwijl het energieverbruik met ongeveer 4% is gedaald.

Dankzij deze nieuwe technologie zou de actieradius van elektrische voertuigen met 30–50 km kunnen toenemen. Dit detail is belangrijk omdat het een concurrentievoordeel benadrukt in de felbevochten EV-markt.

Deskundigen wijzen erop dat de adoptie van dergelijke oplossingen de positie van Chinese fabrikanten wereldwijd versterkt. Wijdverbreid gebruik van amorfe legeringen kan de volgende evolutionaire stap voor elektrisch transport vertegenwoordigen.

Al met al is het beeld duidelijk: de Aion N60 zal het eerste model zijn dat deze elektrische aandrijving krijgt. Als de technologie in de praktijk aan de beloofde prestaties voldoet, zou dit de machtsverhoudingen in het elektrische voertuigsegment kunnen verschuiven.