15:44 20-03-2026

BMW overweegt range-extender voor nieuwe i3 op Neue Klasse-platform

BMW onderzoekt een range-extender voor de nieuwe i3 op het Neue Klasse-platform om de actieradius te verlengen en EV-zorgen te verminderen. Lees meer.

BMW overweegt om de range-extendertechnologie opnieuw te introduceren voor de volgende generatie i3, die op het Neue Klasse-platform wordt gebouwd. Het bedrijf onderzoekt de mogelijkheid om een benzinemotor toe te voegen die als generator fungeert om de actieradius van het voertuig te verlengen.

Technologie en Platform

Het Neue Klasse-architectuur is voornamelijk ontworpen voor elektrische voertuigen, maar behoudt flexibiliteit. Dit maakt de integratie van een extra verbrandingsmotor mogelijk zonder grote structurele aanpassingen. Het systeem zou een EREV-opstelling volgen, waarbij de benzinemotor de wielen niet direct aandrijft, maar in plaats daarvan de batterijlading op peil houdt. Deze aanpak vermindert de afhankelijkheid van laadinfrastructuur, wat belangrijk is omdat het een van de kernzorgen voor EV-adoptie aanpakt.

Een Oud Concept Herleven

Een vergelijkbare oplossing werd al gebruikt in de eerste BMW i3, die een compacte tweecilindermotor bevatte. Dat systeem bood een extra tientallen kilometers bereik nadat de batterij was uitgeput. In de nieuwe generatie zou het systeem efficiënter kunnen worden. BMW wordt verwacht een krachtigere motor te gebruiken en een grotere totale actieradius te bereiken—mogelijk oplopend tot 500–600 mijl.

Waarom Dit Ertoe Doet

De interesse in hybride configuraties groeit opnieuw te midden van een vertraging in de overgang naar volledig elektrische voertuigen. Autofabrikanten beginnen een compromis te zoeken tussen milieuvoordelen en praktische bruikbaarheid. Als BMW met dit plan doorgaat, zou dit een verschuiving in de elektrificatiestrategie kunnen signaleren. Over het geheel genomen is het beeld helder: de markt zou een nieuwe golf van "hybride elektrische voertuigen" kunnen zien die het beste van beide werelden combineren.