21:20 24-02-2026

Mercedes-Benz lanceert compacte Little G SUV met elektrische en hybride opties

Mercedes-Benz breidt de G-Class uit met de Little G, een compacte SUV met elektrische of hybride aandrijving. Verwacht in 2027, concurreren met Toyota Land Cruiser en Ford Bronco.

Mercedes-Benz plant een radicale uitbreiding van zijn G-Class-reeks. Tegen 2027 komt er een compacte SUV, de 'Little G', die als instapmodel moet concurreren met aankomende modellen zoals de Toyota Land Cruiser FJ, de Ford Bronco voor Europa en de JLR Defender Sport. Oorspronkelijk bedacht als elektrisch voertuig, is het project van strategie veranderd vanwege tegenvallende verkoop van de elektrische G-Class. Het model wordt nu aangeboden met zowel verbrandingsmotoren als een elektrische aandrijving.

De hybride versie krijgt een bekende 1,5-liter turbomotor met elektrische ondersteuning, ontwikkeld door Mercedes en geproduceerd door de joint venture Horse Powertrain in China. In de CLA levert deze motor tot 188 pk, en vergelijkbare prestaties worden hier verwacht. De elektrische variant krijgt twee motoren: één op de vooras en een krachtigere op de achteras. Een verwachte accu van 85 kWh zou onder de Europese WLTP-cyclus tot 720 km actieradius moeten bieden.

Beide versies worden uitsluitend vierwielaangedreven met verbeterde tractiecontrole, inclusief koppelvectorregeling, om de capaciteiten van de grotere G-Class te evenaren.

Het model wordt gebouwd op een nieuwe ladderframe-architectuur, wat zeldzaam is in het compacte segment. De lengte komt uit op ongeveer 4,4 meter, waardoor de Little G aanzienlijk korter en compacter is dan het vlaggenschip, terwijl belangrijke stijlelementen behouden blijven: ronde koplampen, een hoekige carrosserie, drie grote zijramen en een externe reserveband.

De elektrische versie komt als eerste op de markt, gevolgd door de ICE-variant later—specifieke timing is nog niet aangekondigd.

De introductie van de Little G is een strategische zet: Mercedes creëert hiermee zijn eigen segment van 'premium compacte ladderframe EV/HEV SUV's', dat momenteel geen directe concurrenten heeft van Land Rover of Toyota. Terwijl de standaard G-Class al lang een statussymbool is met een prijskaartje ver boven de $150.000, kan het junior model klanten aantrekken die geïnteresseerd zijn in de Bronco en Defender, dankzij de toegankelijkheid en utilitaristische filosofie. Deze 'brug' tussen massamarkt- en ultra-premium SUV's is wat Mercedes voor concurrenten wil bouwen.