01:15 14-02-2026

Porsche Cayenne Electric: alles over de batterij en prestaties

Lees over Porsche's batterijproductie voor de Cayenne Electric, met details over capaciteit, actieradius en prijs vanaf €105.200 in Duitsland.

Porsche versterkt zijn grip op de batterijproductie voor de nieuwe Cayenne Electric. Na kwaliteitsproblemen tijdens de vroege productiefase van de Taycan heeft het bedrijf besloten meer assemblage in eigen hand te nemen. De modulaire productie vindt plaats in de Porsche Werkzeugbau-faciliteit in Horná Streda, Slowakije. Met twee ploegendiensten kunnen 150 medewerkers en 370 robots tot 132 modules per uur produceren.

Eén Cayenne-batterijpakket bestaat uit zes modules, wat theoretisch gezien toelaat om tot 352 voertuigen per dag uit te rusten. De definitieve batterijassemblage, inclusief de vermogenselektronica, wordt verzorgd door Webasto nabij Bratislava, waarbij de elektronica wordt geleverd door Marquardt uit Duitsland. Vanaf de start van de fabrieksbouw in 2023 tot de productie van de eerste module verstreken 18 maanden.

De batterij is geïntegreerd in het dragende structuur van de carrosserie en vervult ook een veiligheidsfunctie. Volgens het Porsche-management geeft het bedrijf er de voorkeur aan om controle te houden over kerntechnologieën waar expertise aanwezig is.

De Cayenne Electric werd officieel besproken in november 2025. De Turbo-versie ontwikkelt tot 850 kW (1.156 pk), wat hem de krachtigste serieproductie-Porsche maakt. De 113 kWh-batterij biedt een actieradius van meer dan 600 km volgens WLTP en ondersteunt 800-volt snelladen.

De nieuwe Cayenne vult het aanbod van het merk aan, dat verbrandingsmotor- en plug-inhybrideversies behoudt. De elektrische variant start in Duitsland vanaf €105.200. Deze nieuwe modellen voor 2026 illustreren Porsche's strategie om elektrische aandrijving te combineren met traditionele technologieën.