17:52 06-02-2026

Nieuwe functies voor radio en klimaatregeling in Android Auto

Ontdek hoe Google in Android Auto 16.2 werkt aan integratie van radio en klimaatregeling, waardoor bestuurders minder hoeven te schakelen tussen systemen.

Google heeft stilletjes functies nieuw leven ingeblazen die een jaar geleden al werden genoemd, maar nooit bij Android Auto-gebruikers terechtkwamen. De bètaversie 16.2 toont nieuwe sporen van integratie voor radio en klimaatregeling—twee mogelijkheden die de noodzaak kunnen wegnemen voor bestuurders om Android Auto te verlaten voor toegang tot de interface van de auto.

Wat er gebeurt met radio in Android Auto

Momenteel staat Android Auto alleen toe om naar internetradio of mediabibliotheken van de smartphone te luisteren. Om over te schakelen naar klassieke FM/AM-radio, moeten gebruikers naar het native systeem van de auto gaan. Google heeft al lang als doel om deze kloof te overbruggen.

In eerste instantie werd een vereenvoudigde optie overwogen—ingebouwde snelkoppelingen voor radiostations die gebruikers direct naar het relevante multimediagedeelte zouden brengen. De ontwikkeling stokte echter, en nu zoekt Google, gebaseerd op code in versie 16.2, opnieuw naar een diepere integratiemethode, waarschijnlijk gekoppeld aan een uniforme API voor verschillende voertuigen.

De terugkeer van virtuele klimaatregeling

Google onderzoekt ook opnieuw de mogelijkheid om temperatuur en luchtstroom rechtstreeks vanuit Android Auto te beheren. Veel moderne auto's hebben klimaatregelingen verplaatst naar aanraakschermen, wat tijdens het rijden onhandig kan zijn, en Google wil dit compenseren met virtuele knoppen op het display van het systeem.

Codesporen in versie 16.2 bevestigen dat het werk is hervat, maar het is te vroeg om over definitieve implementatie te spreken—ondersteuning van fabrikanten en veiligheidstests van de interface zullen nodig zijn.

Apple

Apple CarPlay promoot al enkele jaren diepe voertuigintegratie, inclusief het weergeven van klimaatinstellingen en sensorwaarden, maar een uitgebreide gedeelde oplossing over autofabrikanten heen bestaat nog niet. Android Auto is traditioneel flexibeler vanwege het brede scala aan ondersteunde apparaten, maar lijdt onder fragmentatie—elk merk gebruikt zijn eigen software, wat het voor Google moeilijk maakt om een uniforme standaard vast te stellen. In Tesla- en sommige Chinese merksystemen is klimaatregeling rechtstreeks ingebouwd in het besturingssysteem van de auto, wat het beheer versnelt maar het ecosysteem afsluit voor oplossingen van derden.

Als Google erin slaagt om radio- en klimaatregeling op Android Auto-niveau te implementeren, zal het systeem de universaliteit van CarPlay 2.0 benaderen en een echt voordeel krijgen in dagelijks gebruik, waardoor de afhankelijkheid van uiteenlopende interfaces van autofabrikanten afneemt.