05:09 06-02-2026

Mercedes-AMG C53 vervangt C63 met nieuwe zescilinder motor

Mercedes-AMG stopt met de C63 plug-inhybride en vervangt deze door de C53 4MATIC+ met een 3,0-liter zescilinder motor. Lees meer over de vernieuwing en strategie.

Mercedes-AMG heeft officieel bevestigd dat de AMG C63, gebouwd op een viercilinder plug-inhybride platform, wordt stopgezet. De opvolger wordt een nieuw model met de aanduiding C53 4MATIC+, uitgerust met een turbo-opgeladen 3,0-liter zes-in-lijn motor. Deze stap maakt deel uit van een breder plan om de C-Klasse AMG-lijn te vernieuwen als onderdeel van een komende facelift.

Waarom AMG afstand neemt van de huidige C63

De huidige Mercedes-AMG C63 S E Performance maakt gebruik van een krachtige 2,0-liter viercilinder hybride aandrijflijn. Hoewel dit vermogen biedt, is deze configuratie controversieel gebleken onder liefhebbers en heeft het onderpresteerd in verkoopcijfers vergeleken met traditionele AMG-modellen met grotere motoren. Bovendien maken aangescherpte Europese emissienormen en regelgeving het steeds moeilijker om zo'n aandrijflijn voor toekomstige modellen te rechtvaardigen.

De nieuwe C53: Een zescilinder vooruitgang

De plaats van de C63 wordt ingenomen door de C53 4MATIC+. Dit model krijgt een 3,0-liter turbo-opgeladen zes-in-lijn motor, een eenheid die al wordt ingezet in andere AMG-varianten zoals de CLE 53. Deze verschuiving stelt AMG in staat om de traditionele motorconfiguratie te behouden die fans van het merk verwachten, terwijl het vermogen, gewicht en responsiviteit beter in balans worden gebracht. De nieuwe motor is geen hybride; het is een pure verbrandingsmotor met mechanische en turbo-ondersteuning.

De overgang van de krachtige maar controversiële viercilinder PHEV naar een zes-in-lijn weerspiegelt de huidige strategie van AMG: het dynamische karakter van zijn modellen behouden door tastbare vermogensafgifte en de traditionele motorarchitectuur te handhaven die enthousiastelingen waarderen. Terwijl de introductie van geëlektrificeerde en elektrische AMG-modellen doorgaat, is voor de C-Klasse AMG de terugkeer naar een zescilinder motor een stap richting het behoud van de merkidentiteit. In de praktijk betekent dit dat kopers een meer conventionele, op de bestuurder gerichte aandrijflijn kunnen verwachten.