14:59 04-02-2026

Ford en Geely bespreken samenwerking in auto-industrie

Ford en Geely onderhandelen over een partnerschap dat de auto-industrie kan veranderen, met focus op productie in Europa en technologische uitwisseling.

Ford en Geely staan aan de basis van een van de belangrijkste mogelijke deals van de afgelopen jaren. Beide bedrijven onderhandelen over een partnerschap dat de mondiale auto-industrie ingrijpend zou kunnen veranderen. Volgens Reuters concentreren de gesprekken zich op twee belangrijke punten: het gebruik van de Europese productiecapaciteit van Ford voor het bouwen van Geely-modellen en de uitwisseling van geavanceerde technologieën, waaronder systemen voor autonoom rijden en software voor connected voertuigen.

De onderhandelingen over de Europese productie zijn het verst gevorderd. Ford overweegt om een deel van zijn capaciteit in Duitsland en met name in Valencia over te dragen, waar stilgelegde productielijnen Geely een strategische toegang tot de Europese markt zouden kunnen bieden. Deze regeling zou het Chinese conglomeraat helpen om hoge EU-tarieven op elektrische auto-import uit China te vermijden, terwijl Ford deels zijn kosten voor fabrieksomvorming en dalende marges zou kunnen compenseren.

Het leiderschap van Ford heeft interesse getoond in de alliantie. Jim Farley heeft herhaaldelijk gezegd dat Chinese autofabrikanten ver voorlopen op het gebied van connected vehicle-technologieën en software-architecturen, en noemde deze kloof de meest nederigende ervaring van zijn carrière. Voor Ford zou samenwerking de technologische ontwikkeling kunnen versnellen en de R&D-uitgaven kunnen verlagen, die in de hele industrie snel stijgen.

De deal is echter niet zonder politieke risico's. Elke aanwezigheid van Chinese technologie op de Amerikaanse markt zou onder de loep kunnen worden genomen door de regering-Trump, die al strenge beperkingen heeft opgelegd aan software en communicatiesystemen van Chinese oorsprong. Het partnerschap zou daarom beperkt kunnen blijven tot Europa, waar de regelgevende barrières lager zijn en de behoefte aan productielokalisatie dringender is.

Ondertussen blijft Geely zijn wereldwijde netwerk van partnerschappen agressief uitbreiden. Het conglomeraat werkt al samen met Renault in Zuid-Korea en Brazilië, bouwt EV-platforms voor Volvo en Lotus en bereidt de lancering van Leapmotor in Europa voor. Een partnerschap met Ford zou de meest substantiële stap zijn in de strategie van Li Shufu om de invloed van het bedrijf buiten China te versterken.

Er is nog geen definitieve beslissing genomen. De partijen bespreken al maandenlang details, terwijl ze elk contact ontkennen. Het is nog onduidelijk of deze onderhandelingen tot een daadwerkelijke alliantie zullen leiden. Eén ding is zeker: de druk op autofabrikanten neemt toe, en zelfs bedrijven als Ford kunnen de technologiewedloop niet langer alleen volhouden.