15:04 03-02-2026

EU versoepelt verbrandingsmotorverbod 2035: impact op elektrische voertuigen

De EU stelt voor het verbod op verbrandingsmotoren na 2035 te versoepelen, met mogelijke gevolgen voor de groei van elektrische voertuigen en CO₂-uitstoot.

De Europese Commissie heeft voorgesteld af te stappen van een de facto verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren na 2035. In plaats daarvan wordt het doel verschoven naar een vermindering van de uitstoot met 90 procent ten opzichte van het niveau van 2021. Volgens Transport & Environment zou dit de groei van de elektrische voertuigmarkt aanzienlijk kunnen beperken.

Wat verandert er in het EU-klimaatbeleid?

Oorspronkelijk was het plan om de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren in de EU rond het midden van de jaren dertig volledig uit te faseren. Nu stellen de toezichthouders, onder druk van autofabrikanten, een flexibelere aanpak voor. Die zou tot 15 procent van de verkoop aan hybrides en voertuigen met verbrandingsmotoren toestaan. T&E waarschuwt dat het aandeel van niet-elektrische modellen in sommige scenario's zelfs 50 procent zou kunnen bereiken.

Redenen voor de soepelere houding

De Europese Commissie motiveert de wijzigingen als een poging om de last voor de auto-industrie te verlichten. Brussel stelt dat de nieuwe eisen fabrikanten ongeveer 2,1 miljard euro zouden kunnen besparen. Die middelen zouden dan worden ingezet voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische voertuigen. T&E ziet dit echter als een stap terug, vooral omdat China zijn voorsprong op de markt voor betaalbare batterij-elektrische auto's snel vergroot.

Markt- en milieugevolgen

Het versoepelen van de normen zou kunnen leiden tot 10 procent hogere cumulatieve CO₂-uitstoot van het EU-wagenpark tussen 2025 en 2050, vergeleken met de oorspronkelijke regels. Er zijn ook zorgen over het politieke proces: de voorstellen moeten nog worden besproken in het Europees Parlement en de Raad van de EU, wat tot een verdere verzwakking van de eisen kan leiden.

De EU zet niet langer aan op een strikte uitfasering van voertuigen met verbrandingsmotoren tegen 2035. Dit verandert de marktvooruitzichten. De groei van het marktaandeel van elektrische voertuigen hangt nu niet alleen af van toezichthouders, maar ook van de bereidheid van autofabrikanten om zonder externe druk te investeren in schone technologieën.