02:07 08-01-2026

2025 가장 가벼운 자동차 TOP5: 가벼움이 바꾼 주행과 효율

CAR 매거진 2025 도로 테스트에서 선정한 가장 가벼운 자동차 TOP5를 소개합니다. 스즈키 스위프트 920kg부터 MG3, 미니 쿠퍼 S, 토요타 스타렛 크로스, 혼다 어메이즈까지, 경량이 주행·연비·브레이크에 주는 이점을 분석합니다. 실측 중량과 주행 소감 포함

2025년, CAR 매거진은 50종이 넘는 신차를 도로에서 꼼꼼히 테스트했고, 스톱워치와 계측기뿐 아니라 저울도 꺼냈다. 결과는 분명했다. 안전장비와 인포테인먼트, 하이브리드화로 차들이 무거워지는 시대에 ‘가벼움’은 다시 강력한 무기가 됐다. 출력에만 의존하지 않고도 스타트가 경쾌해지고, 연료는 덜 들고, 코너에서 차체가 한층 차분해지며, 브레이크와 타이어의 부담까지 줄어든다. 올해 가장 가벼운 다섯 대를 추린 이 리스트는, 때로는 덜어내는 선택이 더 나은 결과를 만든다는 사실을 상기시킨다.

5위는 MG3 1.5 Luxury AT — 1,207kg. 남아프리카공화국 시장에 비교적 최근 등장한 모델치고는 준수한 수치다. 1.5리터 가솔린 엔진과 CVT라는 클래식한 조합에, 길이 약 4.11m의 5도어 해치백이라 엄밀히 말해 초소형 도심형만도 아니다. 그럼에도 체중 관리는 깔끔하고, 덕분에 일상 주행에서 발걸음이 가볍게 느껴진다.

4위는 미니 쿠퍼 S 3도어 — 1,177kg. 2.0리터 터보(150kW, 300Nm)와 7단 자동화 변속기를 묶은 ‘핫’ 해치백치고 특히 흥미롭다. 이전 세대보다 약 50kg을 덜어냈는데, 이 수치는 수치로만 남지 않는다. 도로 위에서는 조향과 제동 응답이 한층 또렷해진 감각으로 이어진다.

3위는 토요타 스타렛 크로스 1.5 XR AT — 1,029kg. 분류상 크로스오버지만 저울 위에서는 간신히 1톤을 넘길 뿐이다. 해법은 단순하다. 자연흡기 1.5리터 엔진(77kW, 138Nm)에 4단 자동변속기. 이런 세팅은 예측 가능성이 높고 운영비가 낮아 오래 탈수록 장점이 선명해진다.

2위는 혼다 어메이즈 1.2 Trend MT — 952kg. 3세대 세단으로, 1.2리터 엔진과 수동변속기의 조합이 CAR 매거진의 2025년 테스트에서 가장 경제적인 차들 중 하나로 평가받는 데 힘을 보탰다. 핵심 동력은 역시 가벼운 차체다.

정상의 주인공은 스즈키 스위프트 1.2 GLX MT — 불과 920kg. 스위프트는 ‘가장 가벼운 차’라는 타이틀에 머물지 않는다. 2025년 테스트 프로그램에서도 높은 점수를 받은 모델 가운데 하나다. 최소한의 질량이 잘 다듬어진 일체감과 맞물릴 때 무엇이 가능한지, 보기 드문 사례로 증명했다.