06:42 07-01-2026

스코다 Epiq: MEB+ 전륜구동 소형 전기 크로스오버의 실제 모습과 핵심 스펙

스코다 Epiq는 MEB+ 기반 전륜구동 소형 전기 크로스오버로 WLTP 425km, LFP·NMC 배터리, DC 90/130kW 충전, 4.1m 길이와 최대 490L 트렁크를 갖췄다. 스페인에서 프로토타입 테스트 중. 토션빔 리어서스펜션과 팜플로나 생산 계획도 언급된다. 도심 지향 설계.

스코다는 Enyaq와 Elroq 이후 전동화 행보에 속도를 더하며 한층 작은 신차 Epiq를 예고했다. B세그먼트 크로스오버인 이 모델은 2025년 9월 뮌헨에서 거의 양산형에 가까운 콘셉트로 공개됐고, 32CARS.RU가 앞서 전했듯 현재 스페인에서는 양산 직전 수준으로 보이는 프로토타입이 테스트 중인 모습이 포착됐다.

외관은 쇼카의 디테일을 폭넓게 이어 받았다: 하단 범퍼의 독특한 컷아웃, T자형 DRL, 도어 장착 미러가 눈에 띈다. 양산형은 톤을 한층 차분히 정리했지만 Elroq로 확립한 ‘모던 솔리드’ 디자인 언어를 또렷이 따른다. 뒤쪽은 기울어진 리어 윈도와 굵은 필러를 갖춘 보다 수직적인 테일을 적용했고, 앞범퍼에는 브레이크 냉각을 위한 슬림한 덕트가 보인다. 전체적으로 비율이 안정돼 실차의 존재감이 자연스럽다.

더 흥미로운 부분은 보이지 않는 곳에 있다. Epiq는 MEB+ 아키텍처(MEB Entry로도 불린다)로 전환하면서 기존 MEB의 전형적인 후륜구동 대신 전륜구동을 채택한다. 리어 서스펜션도 멀티링크에서 토션 빔으로 바뀌었다. 도심에 초점을 맞춘 전기차에겐 현실적인 선택이다. 구조가 단순해지고 비용과 무게를 덜 수 있으며, 보통 트렁크 공간이 조금 더 여유로워진다.

공개된 목표치에 따르면 Epiq는 LFP와 NMC 배터리를 제공하고, WLTP 기준 최대 주행거리는 425km다. DC 충전 속도는 LFP가 90kW, NMC가 130kW이며, 각각 10~80%까지 27분과 23분이 걸린다. 전장은 약 4.1m, 트렁크 용량은 최대 490리터로 이 급치고는 꽤 도전적이다. 그룹 내 MEB+ 생산은 스페인에 집중되며, Epiq와 그와 연관된 폭스바겐 ID. Cross는 팜플로나에서 생산될 것으로 예상된다.