19:40 04-01-2026

쏘나타 DN9 개발 확정: 9세대 ‘Art of Steel’ 디자인과 하이브리드 중심 전략

현대차가 쏘나타 DN9 개발을 공식화했습니다. 9세대는 ‘Art of Steel’ 디자인으로 후면 라이트바와 레터링을 강화하고, 하이브리드 라인업 중심으로 2026년 테스트카가 예고됩니다. 축소되는 세단 시장 속에서 아반떼와 그랜저 사이의 위치를 재정의하는 전략도 함께 다룹니다.

현대차는 쏘나타가 아직 무대를 떠나지 않는다고 못 박았다. 'DN9' 코드명의 9세대 세단 개발이 확정됐다. 이 소식이 전해지자마자 온라인에는 새로운 렌더링이 등장했고, 첫 번째 테스트카와 테스트 뮬은 2026년 중에 모습을 드러낼 전망이다.

프로젝트는 만만치 않은 배경 속에서 출발한다. 전 세계적으로 세단 수요가 조여들고, 현대차 라인업 안에서 쏘나타는 오랫동안 접근성 높은 아반떼와 한층 고급스러운 그랜저 사이에 놓여 있었다. 현행 DN8이 2023년에 페이스리프트를 거친 뒤 차기 모델에 대한 공식 신호가 드물자, 단종되거나 역할이 아반떼 쪽으로 희석될 수 있다는 관측이 힘을 얻었다. DN9에 대한 재확인은 방향 수정으로 읽힌다. 강한 이름값을 지키고, 라인업에서 쏘나타의 위치를 다시 규정하려는 의지다. 엠블럼이 여전히 가진 자산을 감안하면 납득이 가는 선택이기도 하다.

디자인 측면에서는, Tarantas News의 전문가들이 'Art of Steel' 철학으로의 선회를 예상한다. 과장된 공격성 대신 더 간결하고 솔직한 표면, 날카로운 엣지, 팽팽한 비례가 핵심이라는 해석이다. 시각화 이미지는 후면을 강하게 강조한다. 넓은 라이트 바, 눈에 띄는 SONATA 레터링, 그리고 더 스포티한 범퍼가 세단을 보다 역동적인 취향 쪽으로 살짝 밀어준다.

파워트레인에서는 순수 내연기관이 중심축이 되지는 않을 것이라는 시장 논리가 힘을 얻는다. 2025~2026년을 겨냥해 하이브리드 라인업이 가장 현실적인 해법으로 보이며, 전동화로의 급격한 점프 없이 효율과 기대치를 균형 있게 맞추는 선택이다. 여러 가능성을 열어두는 실용적인 길이라는 점에서도 설득력이 있다.