14:37 01-01-2026

눈길에서 만난 부가티 투르비용: 리마츠가 직접 선보인 V16 하이브리드의 균형

리마츠가 눈 덮인 코스에서 부가티 투르비용과 리마츠 네베라를 나란히 선보인다. V16 하이브리드 1,800마력, 안정적인 눈길 주행과 아날로그 감성, 250대 매진·곧 고객 인도. W16 시대와 결별, 8.3리터 V16+3모터 사륜구동의 균형 잡힌 반응을 영상으로 확인.

부가티가 투르비용을 둘러싼 기대를 계속 달구고 있다. 이번에는 방식이 색다르다. 리마츠의 CEO 마테 리마츠가 눈 덮인 장소에서 쉽게 보기 힘든 두 대를 나란히 세운 짧은 겨울 영상을 공개했다. 주인공은 부가티 투르비용과 리마츠 네베라. 여기서 중요한 대목은 위장막을 두른 프로토타입이나 공장 테스트 드라이버가 등장하지 않는다는 점이다. 리마츠가 직접 운전대를 잡고, 이미 최종 사양에 가깝고 고객 인도에 근접한 차를 사실상 본인 손으로 확인해 보여주는 셈이다.

영상은 대비를 적극 활용한다. 눈길에는 SUV가 어울린다고 생각하기 쉽지만, 의도는 저마찰 노면에서 하이퍼카가 어떤 태도를 보이는지를 드러내는 데 있다. 투르비용은 겨울용 타이어를 장착했고, 화면 속 실내에서는 모델 이름의 영감이 된 아날로그 계기류가 존재감을 드러낸다. 완벽하지 않은 조건을 피하는 것이 관례인 세그먼트에서 이런 장면을 공개하는 일은 드물다. 대신 차는 자세를 낮추고, 조종이 여유롭고, 반응은 예측 가능하다는 메시지를 전한다. 과시 대신 균형을 앞세우려는 의도가 화면 너머로 자연스럽게 읽힌다.

투르비용은 베이론과 시론을 정의했던 W16 시대와 상징적으로 결별한다. 다중 터보 W16 대신, 자연흡기 8.3리터 V16과 세 개의 전기 모터, 사륜구동의 조합으로 초점이 옮겨졌다. 시스템 출력은 1,800마력 이상으로 제시됐고, 내연기관만으로도 1,000마력을 넘기며 전기 구동이 약 800마력을 더한다.

250대 전량은 이미 판매가 완료됐다. 약 440만 달러로 책정된 이 하이브리드 플래그십의 인도가 시작되면 부가티에겐 분명한 시험대가 될 것이다. W16이 세운 기준은 높고, 고객의 눈높이도 그에 걸맞다. 눈길에서 드러낸 담백한 자신감이 그 기대를 충족시킬지 곧 확인할 수 있을 것이다.