02:35 01-01-2026

Onyx Concept가 공개한 롤스로이스 컬리넌 아스트랄리스 포지드 카본 와이드 바디

Onyx Concept와 Hollman이 롤스로이스 컬리넌 아스트랄리스 포지드 카본 에디션을 공개. 와이드 바디와 공격적 디자인, V12 6.75L 563마력 파워트레인은 그대로. 가격은 비공개. 보닛·스플리터·디퓨저·휠까지 카본 적용, 존재감 극대화. 초호화 SUV 튜닝의 한계를 갱신.

Onyx Concept가 롤스로이스 컬리넌 아스트랄리스 포지드 카본 에디션을 무대에 올렸다. 핵심 질문은 카본 파이버를 얼마나 많이 쓸 수 있느냐다. 결과를 보면 답은 간단하다. 들어갈 수 있는 만큼. 이 차는 컬리넌 시리즈 II의 공장 출고 캐릭터에서 멀찌감치 벗어나, 차체 폭까지 과감히 넓혔다. 기본 차의 면모는 스피릿 오브 엑스터시를 눈으로 확인하고서야 겨우 떠오를 정도다.

주인공은 단연 포지드 카본. 보닛, 프런트 스플리터와 범퍼, 그릴 테두리, 사이드 스커트, 리어 범퍼와 디퓨저까지 핵심 외장에 촘촘히 입혔다. 휠에도 같은 소재를 적용해, 프리미엄 튜닝이 어디까지 나아가는지 보여 주는 이동식 전시물처럼 연출한다. 조명과 노즈 디자인도 통째로 손봤다. 세로형 그릴에는 블랙 바를 세우고, 좌우에는 가로·세로로 길게 뻗은 비정형 광원이 배치된다. 전체 인상은 값비싸 보인다기보다 소리의 볼륨을 키운 듯 시각적으로 더 크고 공격적이다. 초호화가 슈퍼카의 문법을 차용한 셈인데, 과장된 무대미가 스칠 때도 구성은 흔들리지 않는다.

이 프로젝트는 Onyx Concept와 Hollman International의 협업으로 완성됐다. 아틀리에 측은 군중 속에서 확실히 드러나고 스타일에서 타협하지 않으려는 이들을 위한 선택지로 제시한다. 가격은 공개되지 않았다. 다만 미국 기준 컬리넌 기본형이 약 35만 달러부터 시작하는 만큼, 이 패키지는 통상적인 옵션 목록을 훌쩍 넘어설 것이라는 메시지를 넌지시 전한다.

성능 향상에 대한 언급은 없다. 따라서 최고출력 563마력과 850Nm를 내는 6.75리터 트윈터보 V12, 정지 상태에서 97km/h까지 약 5초, 최고속도 248km/h(제한) 등 기본 파워트레인을 그대로 유지한다고 보는 편이 타당하다. 외관을 이 정도 규모로 갈아엎고도 구동계는 손대지 않은 선택은 오히려 자신감으로 읽힌다. 이 차가 던지는 메시지는 힘자랑보다 존재감에 가깝다.