12:51 31-12-2025

메르세데스-벤츠 시티로 본 브랜드의 부동산 진출과 모빌리티 전략

메르세데스-벤츠가 빙하티와 두바이에 ‘메르세데스-벤츠 시티’ 프리미엄 복합단지를 조성한다. 브랜드 디자인을 건축으로 확장하는 전략과 전기차 시장 압박 속 리스크를 짚는다. 도시 속 도시 구상, 보행 중심 설계와 럭셔리 이미지의 균형, 수익성과 평판 위험까지 분석. 성패의 관건도 짚는다.

메르세데스-벤츠가 뜻밖의 행보를 밝혔다. 개발사 빙하티와 손잡고 두바이 메이단 지구에 ‘메르세데스-벤츠 시티’를 조성한다는 계획이다. 규모는 83만6000제곱미터가 넘는 초대형 프리미엄 복합단지. 구상은 ‘도시 속의 도시’로, 고급 주거와 상업 대로, 공원, 스포츠와 웰니스 공간을 촘촘히 배치해 일상의 대부분을 도보로 해결하도록 설계한다는 내용이다. 자동차에 상시 의존하지 않아도 되는 삶을 지향한다는 점이 눈에 띈다.

핵심은 브랜드의 자동차 디자인 언어를 건축으로 번역하는 데 있다. 계획안은 여러 타워가 어우러진 다층적 스카이라인을 그리고, 서비스와 프라이버시, 그리고 한눈에 알아보는 브랜드 미학을 중시하는 상류층을 겨냥한 편의시설을 두루 갖춘다는 그림이다. 빙하티에겐 기존 협업의 연장이기도 하다. 두 회사는 현재 두바이 도심에서 메르세데스 이름을 단 65층 규모의 초고층 빌딩도 동시에 건설 중이다.

이 소식은 자연스럽게 우선순위 문제를 떠올리게 한다. 메르세데스-벤츠의 자동차 사업은 압박을 받고 있다. 유럽에서는 전기차 수요가 들쭉날쭉하고, 수익성은 약해지는 가운데, 중국 경쟁사들이 중국과 수출 시장에서 영향력을 넓히고 있다. 이런 흐름 속에서 부동산으로 영역을 넓히는 결정은 자동차를 넘어 브랜드를 다각화하고 수익화하려는 포석으로 읽힌다. 수익성 측면에선 매력적일 수 있지만, 브랜드 평판과 직결된 위험도 적지 않다.

계획대로 규모를 구현해낸다면 메르세데스-벤츠 시티는 완성차 기업이 라이프스타일 브랜드로 진화하는 방식을 보여주는 쇼케이스가 될 수 있다. 다만 성패는 동시에 가장 본질적인 가치를 지켜낼 수 있느냐에 달려 있다. 곧, 향후 모델의 희소성과 기술적 수준—소비자들이 메르세데스의 별에 계속 가치를 부여하는 이유—을 흔들림 없이 유지할 수 있느냐가 관건이다. 자동차 디자인을 건축으로 옮기는 시도는 구현만 매끄럽다면 충분히 설득력 있다. 더 걸어 다닐 수 있는 도시라는 구상과 럭셔리 이미지의 결을 어떻게 조율하느냐, 그 균형 감각이 이 프로젝트의 진짜 시험대가 될 것이다.