09:23 30-12-2025

폭스바겐 ID.Polo 출시와 가격 전망: LFP 수급난의 영향

폭스바겐 ID.Polo는 2026년 봄 출시되지만, LFP 배터리 수급난으로 2만5천유로 엔트리 트림은 3분기 이후로 미뤄질 전망입니다. 초기 물량은 3만유로대 상위 사양이 우선. 삼원계 배터리 모델이 먼저 출시돼, 공급망 안정 전까지 가격 문턱이 높을 수 있습니다 전망

폭스바겐이 12월에 밝힌 내용을 접한 뒤, 많은 이들이 2026년 4월부터 공표된 2만5천 유로에 ID.Polo를 살 수 있을 거라고 기대했다. 하지만 딜러 측 정보는 더 냉정하다. 출시가 봄으로 잡힌 건 맞지만, 가장 저렴한 사양으로 시작되지는 않는다. 기본 트림의 인도 시점은 빨라도 2026년 3분기로 밀릴 수 있고, 비관적으로 보면 가을에 가까워질 가능성도 있다. 공급이 빠듯한 시장에서 익숙한 전개다. 수급이 쉬운, 곧 더 비싼 버전부터 먼저 내놓고 진짜 엔트리 모델은 뒤로 미루는 방식이다.

지연의 핵심 이유는 배터리다. 합리적 가격의 ID.Polo는 비용 부담이 적은 LFP 팩을 전제로 기획됐지만, 이 셀의 물량을 충분히 확보하는 데 난항을 겪고 있다. 그 결과 업계 정보에 비추면, 첫 물량은 다른 배터리와 별도 공급망을 쓰는 3만 유로 이상 모델로 꾸려지는 쪽이 더 현실적이다. 공급 압박이 큰 상황에선 단계적 출시가 사업적으로도 타당해 보인다. 다만 초기에 차를 원하는 고객은 자연스레 상위 사양으로 발길을 돌리게 된다.

주목할 점도 있다. 엔트리급 ID.Polo는 외부 협력업체의 LFP 배터리를 쓰고, 더 비싼 버전은 폭스바겐의 자체 생산 계획과 연결된 삼원계 셀을 기반으로 한다. 따라서 2026년에 문턱을 넘는 가격은 예상보다 높아질 것이고, 공급과 물류가 안정되기 전까지 브랜드가 그리는 ‘진짜 대중형 전기차’의 모습은 완전히 드러나지 않을 것이다.