19:29 23-12-2025

르노 실험 전기차 Filante Record 2025, 1회 충전 1000km 달성

르노 실험 전기차 Filante Record 2025가 87kWh 배터리로 1회 충전 1000km 주행에 성공. 실제 도로에서 평균 110km/h로 달리며 kWh당 13km 효율을 입증, 공력·에너지 관리 기술을 보여줍니다. 양산 계획은 없지만 장거리 전기차의 새 기준을 제시.

르노가 실험 전기차 Filante Record 2025를 공개했다. 이 콘셉트는 고속도로 주행 속도를 꾸준히 유지하면서 1회 충전으로 1,000km를 달리도록 설계됐다. 배터리는 양산형 르노 시닉 크로스오버와 같은 용량의 87kWh 팩이 쓰였다.

시험은 실제 도로 교통 환경에서 진행됐고, 운전자는 평균 시속 약 110km를 유지했다. 주행을 마쳤을 때 배터리는 11%가 남아 있었고, 이는 대략 120km를 더 갈 수 있는 여유였다.

핵심은 효율이다: kWh당 13km라는 수치가 나왔다. 그것도 속도를 늦추지 않은 상태에서 얻은 결과다. 동급의 최신 전기차로 언급되는 메르세데스-벤츠 CLA와 테슬라 모델 3가 보여주는 수준을 사실상 두 배로 끌어올린 셈이며, 장거리 전기차의 새로운 기준점으로 삼기 충분하다. 수치만 놓고 봐도 공력과 에너지 관리가 얼마나 치밀하게 맞물렸는지 짐작하게 한다.

Filante Record 2025는 르노의 공력과 배터리 기술 연구 프로그램의 일부다. 독특한 디자인과 눈에 띄는 성능에도 불구하고, 이 차량은 혁신을 시연하는 시험 플랫폼일 뿐이며 양산 계획은 없다. 상업적 준비보다 효율의 한계를 밀어붙이는 데 초점을 맞춘 접근법이어서 메시지가 더 분명하다.