01:09 21-12-2025

메르세데스‑AMG G 63 6x6: 포털 액슬과 3축 구동을 갖춘 초희귀 튜닝카

튜너가 재설계한 메르세데스‑AMG G 63 6x6가 홀만 인터내셔널에서 판매됩니다. 포털 액슬·3축 구동, 37인치 타이어와 윈치, 나파 가죽 인테리어, 가격 1,070,405유로, 주행 240km. 비드락 휠과 중앙 타이어 공기압 시스템, 듀얼 스크린, 전 세계 배송 지원.

현행 G‑클래스를 바탕으로 한 유니크한 Mercedes‑AMG G 63 6x6가 시장에 나왔다. 메르세데스‑벤츠가 이런 버전을 양산한 적은 없기 때문에, 이 차는 이름을 밝히지 않은 튜닝 업체가 대대적으로 재설계해 완성한 결과물이다. 판매는 잘 알려진 딜러 홀만 인터내셔널이 맡았고, 전 세계 배송을 지원한다. 정식 라인업에 없는 조합이지만 완성도의 방향성은 분명하다.

기반은 4.0리터 트윈터보 V8(585마력, 850Nm)을 얹은 양산형 AMG G 63. 판매자 설명에 따르면 파워트레인은 순정 상태를 유지했다. 대신 손본 부분은 구조 쪽이다: 연장·보강한 프레임, 동력이 걸리는 세 번째 액슬, 포털 액슬, 디퍼렌셜 락, 그리고 차체 뒤쪽을 대체한 오픈 적재함. 구동계 구성은 ‘제대로 된 6x6’로 소개된다. 수치보다 하드웨어에 투자한 선택이 눈에 띈다.

장비는 윈치, 업그레이드된 서스펜션, 비드락 휠에 씌운 37인치 타이어, 중앙 타이어 공기압 조절 시스템, 카본 외장 파츠까지 챙겼다. 실내는 화이트 나파 가죽, 파노라믹 루프, 듀얼 스크린 인포테인먼트, 서라운드 뷰 카메라, 확장된 전자식 보조장비가 맞물린다. 하드웨어 구성만 봐도 보여주기보다 실제 역량에 초점을 맞춘 제작임을 알 수 있고, 실내는 럭셔리의 결을 놓치지 않았다.

주행거리는 240km에 불과하다. 제원상 평균 연비는 16.2L/100km. 세금을 포함한 요구 가격은 1,070,405유로. 참고로 미국 시장의 2026년형 AMG G 63 기본가는 195,500달러부터다. 전체적으로, 매우 한정된 취향을 겨냥한 극단적 튜닝의 생생한 표본이라 할 만하다.