14:35 13-12-2025

사이버트럭 ‘파워셰어’ 파워월 연동, 2026년 중반으로 연기된 이유

테슬라가 사이버트럭 ‘파워셰어’의 파워월 연동을 2026년 중반으로 연기했습니다. V2H·V2L 기능, 전력망 없이 두 전원 동기화, 호환성·안전 인증 등 이유와 향후 일정, 오너 반응을 정리합니다. 파워월 버전과 월 커넥터 호환성 검증, 2026년형 생태계 편입 계획과 신뢰성 강화까지.

테슬라는 사이버트럭 오너들에게 파워월과 연동되는 ‘파워셰어’ 출시 시점을 2024년에서 2026년 중반으로 미룬다고 알렸다. 이 기능은 2023년에 공개됐고, 이 픽업만의 전용 역량으로 소개된 바 있다.

파워셰어는 사이버트럭 배터리를 가정과 생활 가전, 작업용 공구, 심지어 다른 전기차까지 위한 전원으로 활용하게 해준다. 시스템은 차량-대-부하(V2L)와 차량-대-가정(V2H) 모드를 지원한다. 파워월과 짝을 이루면 먼저 고정식 배터리가 전력을 공급하고, 그다음에 트럭의 배터리가 역할을 이어받는다.

테슬라는 다양한 파워월 버전과 월 커넥터 전반에서 호환성을 검증하려면 추가 시간이 필요하다고 설명했다. 프로젝트 수석 엔지니어는 전력망 연결 없이 두 개의 독립적인 전원 공급원을 동기화하는 일이 진짜 난제이며, 동시에 인증과 전력망 안전 요건을 충족해야 한다고 말했다. 성급히 내놓는 것보다 믿을 수 있는 조율이 더 중요한 영역이라는 점, 그리고 이런 에너지 인계 과정이 얼마나 섬세한 작업인지가 드러난다.

지연에 실망한 오너들도 있다. 특히 인도 직후 이 기능을 기대했던 파운데이션 시리즈 구매자들의 아쉬움이 크다. 그럼에도 테슬라는 개발이 계속 진행 중이며, 에너지 기능을 넓힌 2026년형 차량 생태계의 일부가 될 것이라고 밝혔다. 호환성과 안전에 방점을 찍은 행보는 임시방편이 아닌 더 다듬어진, 촘촘히 통합된 구성을 지향한다는 신호로 읽힌다.