00:10 10-12-2025

르노-포드 전략 합의: 암페어 기반 유럽형 합리적 전기차 공동 개발, 2028년 프랑스 양산

르노와 포드가 암페어(Ampere) 플랫폼으로 합리적 가격의 유럽형 전기차 2종을 공동 개발한다. 프랑스 르노 공장에서 생산, 2028년 양산 예정이며 LCV 협업과 TCO 개선으로 EU 규제 대응을 강화한다. 하드웨어는 공유하되 포드의 주행 감각 살리고, 물류 개선으로 출시 앞당긴다.

르노 그룹과 포드가 전략적 합의를 맺으면서 유럽 전기차 시장이 다시 속도를 내기 시작했다. 두 회사는 포드가 암페어(Ampere) 플랫폼을 기반으로 설계하는 합리적인 가격대의 신형 전기차 두 종을 공동 개발·생산한다. 이 아키텍처는 유럽연합 시장을 겨냥한 보다 폭넓은 주류 모델군의 토대가 될 예정이다.

생산은 프랑스 내 르노 공장에서 이뤄진다. 물류를 줄이고 출시까지의 시간을 앞당기려는 선택이다. SPEEDME.RU에 따르면 첫 양산 모델은 2028년 초 등장할 전망이다. 핵심 기술이 르노에서 오더라도, 새 전기차는 섀시 세팅, 주행 감각, 사용자 경험 등에서 포드만의 색을 유지한다는 구상이다. 하드웨어를 공유하되 세팅으로 차별화하는 조합은 경쟁이 치열한 유럽 시장에서 특히 설득력이 크다.

이와 병행해 양사는 경상용차 분야의 공동 협업을 모색하는 양해각서도 체결했다. 소형 밴과 전기 LCV 수요가 꾸준히 늘고 있는 유럽 상황을 감안하면 시의적절한 행보다.

엔지니어링 자원을 합치고 부품 조달을 규모화하며 제조 효율을 끌어올려, 더 엄격해진 EU 환경 규제에 보다 효과적으로 대응하겠다는 목표다. 이런 환경에선 고립된 브랜드 경쟁보다 기술력과 TCO(총소유비용)가 승부처가 되고 있다. 혼자 가기보다 손잡는 편이 실용적인 선택이라는 흐름이 뚜렷하다.

2025년 자동차 시장은 전략적 공조가 전기차의 문턱을 낮추는 가장 분명한 경로임을 이미 보여줬다. 르노와 포드의 맞손은 이런 산업 현실을 상징하는 사례로 꼽힐 만하다.