20:16 07-12-2025

플럼 크레이지 2023 Dodge Demon 170, Cars and Bids 경매 동향과 시세

3,300대 한정 Challenger SRT Demon 170이 Cars and Bids에 등장. 플럼 크레이지, 1,261마일, E85 기준 1,025마력. MSRP·마크업·낙찰가 비교로 시장 흐름을 짚습니다. 딜러 마크업이 치솟던 초반 열기와 최근 현실화된 가격 차이를 정리합니다.

Dodge가 Challenger SRT Demon 170을 3,300대만 내놓았을 때, ‘골드 러시’는 이미 예정된 수순처럼 보였다. HEMI 머슬카의 마지막 장, 한 시대의 엔딩 노트는 컬렉터와 투자자를 끌어당기기에 충분한 미끼였다. 그 흐름을 보여주는 또 하나의 사례가 나왔다. 주행거리 1,261마일(2,029km)에 불과한 2023년형 Demon 170이 Cars and Bids 경매에 등장했다.

희귀한 플럼 크레이지 컬러로 마감된 이 ‘Last Call’ 차량은 3,300대 중 94번이다. 소유자는 주행을 최소화했고, 차고 보관과 PPF로 외장을 지켰다. 흠집은 경미한 수준으로, 스플리터 하단의 스크프와 후면의 일부 스크래치가 눈에 띈다.

보닛 아래에는 6.2리터 슈퍼차저 HEMI V8이 자리한다. E85 사용 시 1,025마력과 1,281Nm를 발휘한다. 정지 상태에서 97km/h까지 1.66초, 쿼터마일은 8.91초에 끊는다. 속도가 워낙 과격해 NHRA는 롤케이지와 패러슈트 없이는 트랙 주행을 허용하지 않는다.

출시 당시 MSRP는 $96,666였지만, 수요가 폭발하며 딜러 마크업은 150,000–200,000 수준까지 치솟았다. 올봄에는 40대 한정 ‘Jailbreak’ 변형 중 하나인 팬서 핑크 Demon이 $450,000에 낙찰돼 모델 최고가를 세웠다. 반면 이번 플럼 크레이지 차량은 그만큼의 과열세는 아니다. 종료 5일을 남긴 시점의 최고 입찰가는 $90,000로, 초기 구매가 대비 $32,000 낮고 기록가와는 수십만 달러 차이가 난다. 열풍이 현실과 마주한 셈이다. 이름값이 곧 금광을 보장하는 공식은 아니라는 얘기다.

Demon 170이 머슬카 시대의 정점에 선 모델인 건 분명하지만, 시장의 취향은 한층 까다로워졌다. 극소수 색상은 여전히 큰돈을 부르지만, 보다 ‘일상적’인 사양은 지상으로 서서히 착륙 중이다. 이번 경매는 ‘Last Call’ 가격이 앞으로 어떤 궤적을 그릴지 가늠하게 하는 리트머스 시험지처럼 읽힌다.