02:33 04-12-2025

미쓰비시, 북미 시장 현지화 위해 미국 생산 재개 검토…닛산·혼다와 파트너십 협의

2015년 노멀 공장 폐쇄 후 미국 생산을 중단한 미쓰비시가 북미 현지화 전략을 위해 복귀를 검토한다. 닛산·혼다와의 공동 조립·신차 공동 개발, 크로스오버 중심 협력안이 논의 중이다. 봄 발표 예정인 중기 계획에서 구체화될 전망. 현지 생산은 공급 안정과 가격 리스크 완화에도 도움.

미쓰비시가 수년 만에 처음으로 미국 생산 재개를 진지하게 검토하고 있다. 브랜드는 2015년 일리노이주 노멀 공장이 문을 닫은 뒤로 미국에서 차량을 만들지 않았다. 이곳은 한때 크라이슬러와의 합작 공장이었고, 이클립스와 갈랑트를 생산했다. 그 이후 미국 판매 모델은 수입에 의존해 왔고, 그만큼 관세와 시장 변동성의 직격탄을 맞기 쉬운 구조가 됐다.

회사 측은 이제 북미 시장을 단독으로 감당하기 버겁다는 점을 공개적으로 인정한다. 이에 따라 미쓰비시는 오랜 동맹인 닛산은 물론, 혼다와의 협력 가능성까지 테이블에 올렸다. 선택지는 판매 비중이 큰 크로스오버의 공동 조립부터 신차의 공동 개발 참여까지 넓게 열려 있으며, 닛산과 혼다는 이미 이런 협업을 논의 중인 것으로 알려졌다.

방향성은 분명하다. 현지화가 핵심이며, 자체 공장이 없다면 파트너십이 사실상 유일한 해법이라는 점이다. 예컨대 닛산은 미국 공장에서 수요를 웃도는 여력이 있을 수 있는 반면, 혼다는 상대적으로 가동률이 높은 편이다. 이러한 차이는 어떤 동맹의 손익 계산을 좌우할 요소다. 구체적인 차종이나 후보지는 아직 밝히지 않았지만, 회사는 다가오는 봄 중기 계획 발표 시점까지는 보다 분명한 결정을 내리겠다는 입장이다. 전반적으로 과시가 아닌 현실적 진로 수정으로 읽히며, 변동성이 큰 시장에서 합리적인 선택으로 보인다. 소비자 입장에서는 현지 생산이 공급 안정과 가격 리스크 완화로 이어질 수 있다는 기대도 생긴다. 결국 파트너 네트워크를 활용한 빠른 실행력이 승부처가 될 듯하다.