14:48 02-12-2025

신형 마쓰다 CX-5, EEA+와 구글 빌트인으로 진화한 소프트웨어 정의 SUV

마쓰다 CX-5가 EEA+ 아키텍처와 구글 맵·어시스턴트·플레이 통합으로 소프트웨어 정의 차량으로 진화합니다. OTA 업데이트, 향상된 운전자 보조, 가격·파워트레인 정보까지 확인하세요. 12.9·15.6인치 디스플레이, 물리 버튼 유지, 자연어 음성 명령, 구독 전환 모델까지 한눈에.

마쓰다는 디지털 전환에 속도를 내고 있다. 판매를 시작한 지 불과 4개월 만에 신형 CX-5가 대규모 업데이트를 받았다. 2026년형부터 이 모델은 마쓰다 최초로 EEA+ 아키텍처를 도입한다. 이는 모든 제어 유닛과 네트워크, 소프트웨어 레이어를 하나로 묶는 전기·전자 통합 백본으로, 정기적인 OTA 업데이트와 더 강력해진 운전자 보조 기능까지 염두에 둔 완전한 소프트웨어 정의 차량으로 가는 길을 연다.

가장 눈에 띄는 변화는 구글과의 깊은 통합이다. 12.9인치 또는 15.6인치 중앙 디스플레이에서 이제 구글 맵, 어시스턴트, 구글 플레이가 기본으로 작동한다. 주의 분산을 줄이기 위해 인터페이스도 개편했다. 주요 조작은 상단에 고정하고, 필수 기능에는 물리 버튼을 남겼다. 음성 명령은 자연어를 이해하며, 마쓰다는 추후 구글 제미나이로 전환할 계획이라고 밝혔다. 다만 일부 언어 지원은 아직 불확실하다. 체험 기간 이후에는 유료 구독으로 전환된다. 손맛을 살린 물리 조작을 남긴 결정은 현명해 보이고, 소프트웨어 중심의 방향성은 CX-5를 오늘의 실제 사용 방식과 제대로 맞춘다.

EEA+는 안전 시스템과 디지털 계기판, 텔레메트리의 작동도 향상시킨다. 결과적으로 CX-5는 업데이트를 통해 능력이 진화하는 ‘살아 있는 플랫폼’에 가까워졌고, 이 세그먼트가 그동안 놓쳤던 장기적 유연성을 채워 준다.

파워트레인 구성은 변화 폭이 크지 않다. 최고출력 141마력의 2.5 MHEV가 두 버전으로 제공되며, 변속기는 수동 또는 6단 자동, 구동 방식은 전륜과 사륜 중에서 선택할 수 있다. 가격은 3만 유로를 약간 상회하는 수준에서 시작한다.