06:09 07-08-2026

페라리 아말피 스파이더: 3만 3000달러의 차액은 오로지 루프값, 성능은 그대로

아말피 스파이더의 접이식 루프는 26만 6810달러 쿠페보다 약 3만 3000달러 비싸지만 출력은 그대로다.

페라리 아말피 스파이더의 접이식 루프는 약 3만 3000달러에 달할 수 있다. 쿠페는 미국에서 26만 6810달러부터 시작하는 반면, 전문 매체들은 컨버터블 가격을 약 30만 달러로 추정하고 있다. 약 12%에 달하는 이 차액은 추가 출력이나 더 빠른 가속으로 이어지지 않는다——스파이더의 공식 가격은 페라리가 아직 공개하지 않았다.

아말피 스파이더는 쿠페와 동일한 3.9리터 트윈터보 V8 엔진을 사용하며, 640마력과 760Nm의 토크를 낸다. 8단 듀얼클러치 변속기가 동력을 후륜에 전달한다. 정지 상태에서 100km/h까지는 3.3초가 걸리고, 최고 속도는 320km/h로 쿠페와 동일하다. 200km/h까지는 스파이더가 9.4초, 폐쇄형 모델은 9.0초가 걸린다.

5겹 원단 루프 메커니즘으로 인해 건조 중량이 약 86kg 늘어나 1556kg이 됐다. 루프는 13.5초 만에 접히며, 시속 60km/h까지의 주행 중에도 작동시킬 수 있다. 페라리는 차체를 보강해, 시승 평가에서 뚜렷한 강성이나 조종성 저하는 발견되지 않았다.

더 논란이 된 것은 다른 부분이었다. 유럽에서 진행된 테스트에서 로드 & 트랙은 소음 규제 탓에 지붕을 연 상태에서 V8 사운드가 지나치게 절제됐다고 평가했다. 주행풍이 배기음을 덮어버려, 오히려 지붕을 닫았을 때 엔진 소리가 더 잘 들렸다는 것이다. 특정 한 대에 대한 주관적인 평가이지만, 페라리 컨버터블에서 사운드는 약속된 감성 경험의 큰 부분을 차지한다.

모델 공개 소식은 32CARS.RU가 앞서 전한 바 있다. 아말피 스파이더는 쿠페의 속도를 그대로 유지하면서 오픈에어 주행을 더했지만, 추가되는 약 3만 3000달러는 무엇보다 루프값이며——여기서 가장 기대되는 효과는 시장과 개별 차량의 사양에 따라 달라질 수 있다.